[发明专利]一种汽车前端的防撞结构装置

权利要求书

1.一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于包括前防撞梁（1）、两个吸收盒（2）、与所述吸收盒（2）一一对应的前纵梁（3）以及支撑板（4），前纵梁（3）是由4个U型框（3a）组合而成的封闭式十二边形框架结构，且前纵梁（3）的横截面为内部中空的十字框架结构；

所述两个吸收盒（2）分别固定设置在前防撞梁（1）的两端内侧，前纵梁（3）一端通过所述吸收盒（2）固定连接在所述前防撞梁（1）上，前纵梁（3）的另一端固定连接在支撑板（4）上。

2.如权利要求1所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于所述前纵梁（3）是由4个相同的U型框组合而成，每个U型框含2个相同的内角，且内角的角度在90-100°，优选为95°。

3.如权利要求1所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于所述前防撞梁（1）包括一根弧形弯板以及设于该弧形弯板内侧的两根相同的空心的方形弯管（101），所述两根方形弯管（101）之间设有间隙且相互平行，两根方形弯管（101）与弧形弯板的弧长相同。

4.如权利要求3所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于每根方形弯管（101）内侧的左右两端靠近端部的位置分别固定设置有一个楔形棱块（102），楔形棱块（102）的斜面面向方形弯管（101）的端部，且两根方形弯管（101）左右两端的楔形棱块（102）分别上下对齐，同一根方形弯管（101）上的两个楔形棱块（102）呈镜像对称关系；

所述吸收盒（2）固定设置在方形弯管（101）端部内侧面与楔形棱块（102）的斜面与之间的位置上。

5.如权利要求3所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于吸收盒（2）包括小方形隔板（203）和大方形隔板（201），小方形隔板（203）和大方形隔板（201）的四角均经过圆角处理，小方形隔板（203）和大方形隔板（201）之间设有多层长宽相同的方形套管（202），相邻两层方形套管（202）之间均设置有减重缓冲楞（204）；所述吸收盒（2）的小方形隔板（203）固定设置在方形弯管（101）端部内侧面与楔形棱块（102）的斜面与之间的位置上，吸收盒（2）设有大方形隔板（201）的一端与前纵梁（3）一端连接固定。

6.如权利要求5所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于还包括外形为方形的插件管块，插件管块的一端内设置有与前纵梁（3）外形相配的十字槽孔，且前纵梁（3）的一端紧密地插设在插件管块的十字槽孔内，插件管块再配合紧密地插设在吸收盒（2）靠近于大方形隔板（201）的第一层方形套管（202）内，实现前纵梁（3）一端与吸收盒（2）之间的固定连接。

7.如权利要求5所述的一种汽车前端的防撞结构装置，其特征在于小方形隔板（203）和大方形隔板（201）之间设有的方形套管（202）的层数为3-4层。