[发明专利]一种装载机用电传动变速器

权利要求书

1.一种装载机用电传动变速器，其特征在于：包括定轴齿轮传动部件、换挡操纵部件和电驱调速装置；其中定轴齿轮传动部件包括输入齿轮轴(3)、输入齿轮(4)、低速挡啮合齿轮副齿轮(5)及齿轮(6)、高速挡啮合齿轮副齿轮(7)及齿轮(8)、输出轴(9)；换挡操纵部件包括离合器(C1)、离合器(C2)和离合器(C3)；电驱调速装置包括第一电动机(1)和第二电动机(2)；

其连接关系为：第二电动机(2)与输入齿轮轴(3)连接，第一电动机(1)与离合器(C1)的主动部分连接；离合器(C1)的被动部分与输入齿轮(4)相连；输入齿轮轴(3)、输入齿轮(4)同时与高速挡啮合齿轮副中的齿轮(8)啮合；高速挡啮合齿轮副中的齿轮(7)与离合器(C2)的主动部分相连；低速挡啮合齿轮副中的齿轮(6)与离合器(C3)的主动部分相连；离合器(C2)、离合器(C3)的被动部分与输出轴(9)相连，由此来实现由驾驶员操作确立多个变速挡位模式；其挡位为低速一挡传动模式、低速二挡传动模式、高速一挡传动模式以及高速二挡传动模式。

2.根据权利要求1所述装载机用电传动变速器，其特征在于：所述的低速一挡传动模式为：离合器(C1)、离合器(C3)结合，离合器(C2)不工作，此时第二电动机(2)与输入齿轮轴(3)相连，第一电动机(1)与输入齿轮(4)相连，低速挡啮合齿轮副齿轮(6)与输出轴(9)相连。

3.根据权利要求1所述装载机用电传动变速器，其特征在于：所述的低速二挡传动模式为：离合器(C1)、离合器(C2)结合，离合器(C3)不工作，此时第二电动机(2)与输入齿轮轴(3)相连，第一电动机(1)与输入齿轮(4)相连，高速挡啮合齿轮副齿轮7与输出轴(9)相连。

4.根据权利要求1所述装载机用电传动变速器，其特征在于：所述的高速一挡传动模式为：离合器(C3)结合，离合器(C1)、离合器(C2)不工作，此时第二电动机(2)与输入齿轮轴(3)相连，低速挡啮合齿轮副齿轮(6)与输出轴(9)相连。

5.根据权利要求1所述装载机用电传动变速器，其特征在于：所述的高速二挡传动模式为：离合器(C2)结合，离合器(C1)、离合器(C3)不工作，此时第二电动机(2)与输入齿轮轴(3)相连，高速挡啮合齿轮副齿轮7与输出轴(9)相连。