[发明专利]一种后排地板锁总成

说明书

本发明公开了一种后排地板锁总成，包括地板锁、横向稳定杆和消音缓冲组件；两个所述地板锁对称设置于所述横向稳定杆两端；地板锁，每个所述地板锁包括锁壳、拉簧、锁钩和手柄；所述锁壳内壁桥设有连接杆，所述拉簧一端连接有所述连接杆，所述拉簧另一端连接有所述锁钩，所述锁钩远离所述拉簧的一端连接有所述手柄，所述锁壳和所述锁钩通过螺栓铰接；本发明噪音更小、安装后行车过程中无异响，缓冲性能更好，消音减震的同时，有效避免了汽车地板变形；设置的消音缓冲组件使得地板锁在使用的过程中产生的噪音更小；设置的扭簧套设于螺栓，且扭簧两端分别连接螺栓和锁壳，利用扭簧固定在锁壳上，当螺栓转动时，扭簧可将螺栓拉回初始的位置。

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及汽车座椅配件，特别是一种后排地板锁总成。

背景技术

汽车座椅是车身内部的重要装置之一。部分汽车后排座椅在载货时需要折叠翻转以腾出空间，在载客时需要将后排座椅复位，并在复位后利用地锁将汽车后排座椅固定。地锁作为座椅的一部分，其可靠性能直接影响到乘客的安全，汽车座椅锁主要包括锁体、锁扣，锁体是主要部分，一般安装在汽车坐椅上，锁扣作为锁体配合的部分，通常安装在车身上与锁体对应。

现有的座椅地锁其结构较为复杂，在操作时发出的噪声较大，且由于地锁中的锁舌有晃动，在行车过程中异响较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种后排地板锁总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种后排地板锁总成，包括地板锁、横向稳定杆和消音缓冲组件；两个所述地板锁对称设置于所述横向稳定杆两端；

每个所述地板锁包括锁壳、拉簧、锁钩和手柄；所述锁壳内壁桥设有连接杆，所述拉簧一端连接有所述连接杆，所述拉簧另一端连接有所述锁钩，所述锁钩远离所述拉簧的一端连接有所述手柄，所述锁壳和所述锁钩通过螺栓铰接，所述锁壳外侧设有第一螺丝定位片，所述锁壳底端设置有消音垫片；本发明噪音更小、安装后行车过程中无异响，缓冲性能更好，消音减震的同时，有效避免了汽车地板变形；

所述消音缓冲组件包括减震杆、缓冲腔、弹簧、活塞杆和滑动块；若干所述减震杆设置于所述横向稳定杆的下端面，每个所述减震杆内设置有所述缓冲腔，所述缓冲腔与所述弹簧的一端相连接，所述弹簧的另一端固定连接有所述滑动块，所述滑动块远离所述弹簧的一端设置有所述活塞杆、且所述活塞杆延伸出所述缓冲腔，所述活塞杆远离所述滑动块的一端连接有所述第二螺丝定位片；设置的消音缓冲组件使得地板锁在使用的过程中产生的噪音更小。

进一步的，所述第一螺丝定位片和所述第二螺丝定位片底部均设有橡胶垫。

进一步的，所述锁壳和螺栓之间设置有所述扭簧，所述扭簧套设于所述螺栓，所述扭簧的一端与所述螺栓相连接，所述扭簧的另一端贯连接所述锁壳；扭簧套设于螺栓，且扭簧两端分别连接螺栓和锁壳，利用扭簧固定在锁壳上，当螺栓转动时，扭簧可将螺栓拉回初始的位置。

进一步的，所述手柄采用尼龙材质制成。

进一步的，所述滑动块采用橡胶缓冲消音垫制成。

本发明提供的一种后排地板锁总成与现有技术相比还具有以下优点：本发明噪音更小、安装后行车过程中无异响，缓冲性能更好，消音减震的同时，有效避免了汽车地板变形；设置的消音缓冲组件使得地板锁在使用的过程中产生的噪音更小；设置的扭簧套设于螺栓，且扭簧两端分别连接螺栓和锁壳，利用扭簧固定在锁壳上，当螺栓转动时，扭簧可将螺栓拉回初始的位置。

附图说明

图1为本发明一种后排地板锁总成结构的示意图；

图2为本发明一种后排地板锁总成结构A部的放大示意图；

图3为本发明一种后排地板锁总成中地板锁的侧面示意图；