[发明专利]一种轮胎式尾车输送装船机

说明书

本发明公开了一种轮胎式尾车输送装船机，包括固定板，所述固定板顶部设置有稳固机构；所述稳固机构包括固定框板、方形孔、第一泡沫铝柱、第一液压伸缩缸、第一固定杆、第二固定杆、斜撑、第二泡沫铝柱、第一固定板和电机保护罩；所述固定板顶部左右两侧分别焊接有第一固定盘和第二固定盘，所述第一固定盘顶部焊接有固定框板，且固定框板前后两侧均开设有方形孔。本发明通过固定杆上的固定框板和固定框板上的第一泡沫铝柱以及斜撑上的第二泡沫铝柱，不但可以利用固定框板对输送机构前后进行阻挡，避免了输送机构位移和晃动，而且利用斜撑上的第二泡沫铝柱连接输送机构上的固定板，能够利用斜撑和第二泡沫铝柱对固定板进行支撑稳固和减震。

技术领域

本发明涉及装船机技术领域，具体为一种轮胎式尾车输送装船机。

背景技术

目前装船系统主要采用固定式装船机，需专门的泊位和固定港口设施。当需要提高港口运营能力，在无装船装置的码头上增加货物装船功能，同时保有原来码头的各项能力，合理使用原有的码头面，即不进行装船作业时，可以在泊位上清空所有的移动设备。这就需要一种装船和输送系统全部安装在可以移动的行走装置上的装船机设备。

专利号CN201710341835.7，公开了一种轮胎式尾车输送装船机，它的尾车皮带输送机和移动装船机全部采用轮胎行走机构，通过自动对接系统连接；移动装船机上设置出料筒系统、臂架皮带机、中间过渡皮带机、提升机系统以及进料装置。本发明提供的装船机，采用尾车皮带输送机向装船机给料，装船机移动时，输送机的尾车一起移动，实现了两套移动装置的同步运行，保证连续供料；设计自动对接系统连接移动装船机与尾车皮带输送机，通过三套油缸控制绞轴，实现快速对接和分离；当不进行装船作业时，尾车皮带输送机和移动装船机可移出码头，提高码头的运行能力；提升机系统可以在码头狭窄的空间内，将物料提到较高的高度，适应大型船只的装船需求；系统配备防尘和除尘装置，实现环保装船。

目前，现有的轮胎式尾车输送装船机还存在着一些不足的地方，例如；现有的轮胎式尾车输送装船机，大部分结构都较为复杂，而且对输送机构的支撑稳定不是很好，并且无法随意移动输送机构的角度和高低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎式尾车输送装船机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮胎式尾车输送装船机，包括固定板，所述固定板顶部设置有稳固机构；

所述稳固机构包括固定框板、方形孔、第一泡沫铝柱、第一液压伸缩缸、第一固定杆、第二固定杆、斜撑、第二泡沫铝柱、第一固定板和电机保护罩；所述固定板顶部左右两侧分别焊接有第一固定盘和第二固定盘，所述第一固定盘顶部焊接有固定框板，且固定框板前后两侧均开设有方形孔，所述第一固定盘顶部中间前后两侧均螺栓连接有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸顶部固定连接有第一固定杆，所述第一液压伸缩缸左右两侧均焊接有第一泡沫铝柱的一端，所述第一泡沫铝柱的另一端焊接有方形孔，所述第二固定盘顶部前后两侧均焊接有连接板，且两个连接板之间顶部焊接有连接杆，所述连接杆外侧贯穿有第一固定杆，所述第一固定杆顶部等距焊接有多个斜撑的一端，多个所述斜撑的另一端焊接有第二固定杆，所述斜撑内端面焊接有第二泡沫铝柱的一端，所述第二泡沫铝柱的另一端分别焊接有第一固定板和第二固定板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一固定板前侧左端固定连接有电机保护罩，所述电机保护罩内部前侧螺栓连接有第一电机，所述第一电机后侧转动连接有第一电机轴，所述第一电机轴后侧穿过第一固定板固定连接有第一旋转杆，且第一旋转杆后侧穿过第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间右侧均贯穿有第二旋转杆，所述第一旋转杆和第二旋转杆外侧均套接有转带。