[发明专利]一种铁道交通运营管理用指示装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种铁道交通运营管理用指示装置，包括底板，底板的上表面中部转动连接支撑柱，支撑柱的顶部设有灯箱，灯箱的左侧中部转动连接转轴，转轴的中部设有转动板，转动板的上下两侧设有反光板，所述灯箱的左侧上部设有第二指示灯，灯箱的左侧下部设有第一指示灯，灯箱的上表面左侧设有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定连接第三锥齿轮，第三锥齿轮啮合连接第四锥齿轮，第四锥齿轮固定连接丝杆的下部，丝杆的上部螺纹连接升降板。本发明适用于一种铁道交通运营管理用指示装置，通过在装置中设置可以自由转动的转动板，使得光线可以通过反射板的反射之后穿过透光孔进行展示。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体是一种铁道交通运营管理用指示装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。

中国专利（公告号：CN210667669U）公开了一种铁道交通运营管理用指示装置，包括指示牌，所述指示牌前侧面固定连接有灯带，且所述指示牌底部固定连接有机箱，所述机箱内部设有蓄电池，且所述机箱内腔顶部固定连接有光敏传感器，所述光敏传感器一侧设有PLC控制器，所述机箱底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部固定连接有活动球，且所述机箱下方设有立柱，所述立柱顶部设有活动槽，所述活动球活动连接有在活动槽内部，且所述立柱下端套接有支撑座，所述支撑座底部固定连接有底座，所述底座两侧均设有第一螺孔，该种铁道交通运营管理用指示装置，能够在夜间起到指示作用，且便于暗转，灵活性强，能够根据需要调节其高度，且便于检修，使用寿命较长，但是该装置中的指示牌的颜色无法自由转换，因此需要对该装置进行改进。

发明内容

本发明提供一种铁道交通运营管理用指示装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁道交通运营管理用指示装置，包括底板，底板的上表面中部转动连接支撑柱，支撑柱的顶部设有灯箱，灯箱的左侧中部转动连接转轴，转轴的中部设有转动板，转动板的上下两侧设有反光板，所述灯箱的左侧上部设有第二指示灯，灯箱的左侧下部设有第一指示灯，灯箱的上表面左侧设有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定连接第三锥齿轮，第三锥齿轮啮合连接第四锥齿轮，第四锥齿轮固定连接丝杆的下部，丝杆的上部螺纹连接升降板，升降板的左右两侧固定连接滑动杆的上端，滑动杆的下端固定连接固定板的上表面左右两侧，所述固定板的下表面中部转动连接支撑杆的上端，支撑杆的下端转动连接转动杆的中部，转动杆的后端固定连接转动盘的前侧，转动盘的后侧同轴连接转轴的前端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯箱的正面左侧设有滑动板，滑动板的左右两侧滑动连接滑动杆的中部。

作为本发明的一种优选技术方案，上部所述滑动板的上表面中部转动连接丝杆的下端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杆的上端设有限位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯箱的左侧设有透光孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述透光孔的上下两侧设有挡板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的上表面左侧设有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接支撑柱的下部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的上表面中部设有防护壳，防护壳的上部转动连接支撑柱。