[发明专利]一种汽车液晶仪表指针的显示优化方法

说明书

本发明提供一种汽车液晶仪表指针的显示优化方法，涉及液晶屏显示技术领域。该汽车液晶仪表指针的显示优化方法，包括有如下步骤：利用预先通过电脑设计出不同速度情况下，指针的模糊程度，并随着速度变化，更换对应的图片。通过该汽车液晶仪表指针的模糊优化方法，来达成视觉上的连贯效果，液晶仪表的指针运动时快时慢，这里采用指针的实际值与目标值的差值作为参考值，把参考值分为多段了，参考值越大模糊效果越重，模糊范围越大，参考值越小模糊效果越小，模糊范围越小，或者无模糊，为指针增加高斯模糊特效，营造视觉上的流畅感受。

技术领域

本发明涉及液晶屏显示技术领域，特别的为一种汽车液晶仪表指针的显示优化方法。

背景技术

随着汽车行业尤其是新能源汽车领域的高速发展，液晶汽车仪表的使用越来越普及，正在逐步取代传统机械仪表的地位。相较于机械仪表，液晶仪表显示效果更加绚丽，显示内容更加丰富，显示设置也可由用户自己调整。作为仪表灵魂的仪表指针更可凭借各种华丽的特效，精美外形给用户无与伦比的视觉享受。现有的液晶仪表指针通过gpu或者dcu为硬件基础，使用路径绘制和图形变换两种操作完成指针的显示效果。

相较于传统的仪表指针，现有的液晶仪表指针有一个致命缺陷—液晶仪表指针流畅度低。传统仪表采用的是步进电机带动指针本体旋转，常规步进电机步距角为十二分之一度，即一度需要十二次步进完成。同时步进电机的每个脉冲间隔只有2微秒，相当于每秒50万帧，高精度加高帧率使得机械仪表可以达到绝对流畅。相比之下液晶仪表指针的刷新率基本保持在60帧或者更低。当汽车在快速加速或减速的过程中，指针需要在短时间内扫过大面积表盘，很有可能因为指针刷新率不够造成指针在用户视角中的卡顿，从而带来不好的体验。

对此，主流的解决方案是提升硬件配置。不过这种方案投入巨大，绝大多数液晶仪表使用的都是60Hz刷新率的LCD屏幕，为了解决卡顿首先需要更换高刷新率液晶仪表屏。同时高刷新率也需要主频更高的处理器，速度更快的内存，所达到的刷新率每高一帧都需要仪表硬件的整体升级，费用太高。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种汽车液晶仪表指针的显示优化方法，通过对指针增加高斯模糊，来达成视觉上的流畅效果，液晶仪表的指针运动时快时慢，这里采用指针的实际值与目标值的差值作为参考值，把参考值分为多段了，参考值越大模糊效果越重，模糊范围越大，参考值越小模糊效果越小，模糊范围越小，或者无模糊。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车液晶仪表指针的显示优化方法，包括有如下步骤：

S1：根据指针的长度把指针分为多段，调整模糊程度进行自适应变。

S2：指针的运动轨迹是定死的围绕液晶仪表盘扫盘即围绕圆心做扇形区域旋转，模糊效果并不需要汽车仪表花费资源参与计算，只需要做贴图工作即可。

S3：以指针模型为源图，通过PC端软件Photoshop提前将指针绘制成不同级别的高斯模糊，做成多张指针模糊图片。

S4：指针的模糊图片随着速度的增加，指针的线条做的慢慢变粗。

S5：然后根据参考值推算出指针当前的运动速度，选择不同程度的模糊图片覆盖原图。

S6：将汽车仪表的上的数字间距逐渐增小，颜色从白色到红色进行过渡。

S7：数字的动画使用红色显示，而且数字的对齐线增粗，增加到原来数值的1.2倍。

S8：将制作的指针图片和仪表盘做成程序，使用代码完成。

S9：将制作的程序，使用电脑通过OBD数据线与汽车连接，将程序刷写在汽车电脑的内部。

S10：将汽车的程序刷写后，将汽车仪表的升级系统与汽车的CAN进行连接，同时与汽车的以太网的数据进行连接。