[发明专利]飞机漆面清洗废水的处理方法

说明书

一种飞机漆面清洗废水的处理方法，包括以下步骤：（1）废水的收集与调节；（2）废水的预处理；（3）废水的生物处理；（4）污泥的处理：（5）废水的回用。本发明的处理方法可以高效、环保地对飞机总装喷漆前所产生的清洗废水进行处理，在保证出水水质的同时，可以根据清洗废水的成分变化灵活的改变处理过程，并能实现废水资源的回收利用。

技术领域

本发明涉及工业废水处理领域，具体地，涉及一种针对飞机漆面清洗时产生的废水的处理方法。

背景技术

随着社会和经济的发展，长途旅行和货物运输的需求越来越大，大型飞机以其良好的经济性、安全性和便捷性受到各国的关注，成为航空工业发展的方向。大型飞机的体积巨大，零部件多，需要分段加工制造，再运抵总装配工厂，按照航行的需求进行组装和调试，最后完成喷漆交付。飞机的分段结构在工厂制作完成后通常需要喷涂底漆，再在表面涂覆一层临时保护层，避免在运输途中漆膜破裂，对金属表面产生腐蚀。到达总装工厂后，需要用清洗剂褪去临时保护层，待组装完成后在飞机外表面整体喷涂航空公司的图案和名称。

目前飞机部件基底表面通常使用的是富锌底漆，其中包含高比例的锌粉，可以有效的对铝质合金制造的机体形成保护，在漆膜破裂的极端情况下，锌粉还可以起到牺牲阳极，降低机体腐蚀的效果。富锌底漆之上的临时保护层通常为环氧树脂、环氧酚醛树脂、聚酯、聚氨酯材料的固化涂料或包含乙烯丙烯酸树脂、乙烯树脂的热塑性涂料，该涂料层具有很好的抗化学腐蚀性能，可以为底漆提供一个保护层，减缓和限制水汽、氧气和化学活性离子的侵入。

飞机总装程序中，通常采用高压喷淋清洗剂的方式清除飞机底漆面上的临时保护层，清洗剂的成分主要包括有机溶剂、表面活性剂、渗透剂、酸性洗剂、碱性助剂、消泡剂等。在清洗的过程中需要大量清水混合清洗剂反复喷淋冲洗飞机部件表面，直至临时保护层被完全清除。清洗的过程中会产生包括芳烃类物质、烷烃类物质、高分子树脂颗粒、锌粉颗粒、表面活性剂等成分的有机废水。该废水具备有机物含量高，生化处理效果差，金属颗粒成分难去除的特点，如采用一般的活性污泥法污水处理工艺，存在活性污泥处理系统启动慢、污泥沉降性能差、出水水质波动大、难以达标排放等缺点，难以适应飞机总装厂减少废水排放和充分循环利用水资源的新型工业化生产要求。随着近年来我国飞机总装厂的陆续建设和投产，飞机总装能力的急剧提升，探索高效、环保的飞机漆面清洗废水的处理方法已成为亟待解决的问题。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种飞机漆面清洗废水的处理方法。本方法可以有效的去除废水中的金属颗粒物质、提高废水的可生化性，并能够适应废水水量和水质的变化，确保出水达标排放和回收利用，为飞机总装厂减少废水排放和循环利用水资源提供了可借鉴的处理模式。

为实现上述目的，本发明提供了一种飞机漆面清洗废水的处理方法，包括以下步骤：

一种飞机漆面清洗废水的处理方法，包括以下步骤：

（1）废水的收集与调节；飞机总装喷漆前清洗处理产生的含有污染物的废水，由排水沟收集后，经地面废水泵泵入废水调节罐，调节罐内设有曝气装置和搅拌装置，用于向废水充氧和搅拌，以调节水量、均化水质；

（2）废水的预处理；废水调节罐中的废水通过格栅将大型固体颗粒隔除后进入混合反应槽，在混合反应槽中首先投加碱性物质，使得水中Zn²⁺生成Zn（OH）₂，之后再投加凝聚剂，混凝搅拌，待水中不易沉淀颗粒物质的稳态遭到破坏后投加投加絮凝剂，絮凝搅拌后废水流入气浮池，通过气浮实现不溶性有机物和剩余悬浮物的有效去除；