[发明专利]一种海上航运气象海洋风险指数的预测评估方法

说明书

本发明公开了一种海上航运气象海洋风险指数的预测评估方法，特点是首先获取当前航程所经过的区域，再获取基于格点化的天气及海洋实况资料和预报资料，之后获取当前计算时次船舶所在的位置和网格单元，得到当前计算时次在当前船舶位置上的二次插值后的四个组成因子并进行调整和归一化处理，将其中的最大值作为当前计算时次在当前船舶位置上的综合气象海洋风险指数，并按设定划分条件对全部计算时次在船舶位置上的综合气象海洋风险指数、航程最高气象海洋风险指数、航程平均气象海洋风险指数和航程高风险气象海洋风险指数分别划分等级，得到当前航程的预测评估结果；优点是海上航运气象海洋风险指数的组成因子明确，所得结果具有较大的参考价值。

技术领域

本发明涉及一种风险指数的预测评估方法，尤其是一种海上航运气象海洋风险指数的预测评估方法。

背景技术

航海科技日新月异为航运经济高速发展作出了巨大贡献，但航运事故仍高居不下，恶劣天气和海况是造成事故高发的主要原因。船舶航行不可避免地受大气和海洋条件的制约，而大气和海洋这两个系统又相互作用、相互影响。气象是航运风险中影响较大的重要因素之一，主要包括热带气旋、温带气旋、浓雾、强风、暴雨和强对流等强影响天气，海上大风往往又会造成大浪，因此，利用有利的天气及海洋条件，尽可能避离恶劣天气及海洋条件，达到安全航运的目的尤为重要，航运业高质量发展要坚持以安全为基本底线，建立覆盖全面、科学合理的航运气象和海洋风险技术体系非常迫切。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够对海上航运的气象海洋风险进行综合性的评估和预估的海上航运气象海洋风险指数的预测评估方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种海上航运气象海洋风险指数的预测评估方法，包括以下步骤：

①定义风速、能见度、雨强和浪高为海上航运气象海洋风险指数的四个组成因子，定义船舶在选定航线上从特定时间起航的一次航程为当前航程，获取当前航程所经过的区域，定义当前航程的开始时刻为T₀，定义当前航程对应的全部时间段的时间总长度为T_v，定义开始预测评估的时间为当前时间T_cur；

②获取基于格点化的天气及海洋实况资料和基于格点化的天气及海洋预报资料，以网格空间分辨率G_r×G_r划分网格，定义当前航程对应的全部时间段中的所有计算时次为T₀，T₁，T₂……T_n，定义计算时间分辨率为T_r，则有T₁＝T₀+T_r，T₂＝T₁+T_r，……，T_n＝T_n-1+T_r，其中，T_n-1＜T₀+T_v，T_n≥T₀+T_v，然后令T_n＝T₀+T_v，根据T_v对应的时长范围分别设定T_r、G_r的取值范围如下：