[发明专利]一种具有遮挡功能的车身组件和具有其的车辆在审
申请号: | 202010673790.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111762008A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 王锂君;周广克;刘海文;党伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 遮挡 功能 车身 组件 车辆 | ||
本发明提供一种具有遮挡功能的车身组件和具有其的车辆,具有遮挡功能的车身组件,其特征在于,包括:前顶盖,前顶盖内限定有放置腔,前顶盖的至少一侧设有与放置腔相连通的伸缩口;后顶盖,后顶盖的一端与前顶盖的一端相连;侧围,侧围的上端与前顶盖和后顶盖的边沿相连,侧围在前顶盖的两侧分别设有与伸缩口对应设置的车门框;至少一个遮挡板,遮挡板可伸缩地设在放置腔内以在使用位置和收纳位置之间活动,在使用位置时,遮挡板的一端伸出伸缩口,在收纳位置时,遮挡板收缩在放置腔内。根据本发明实施例的具有遮挡功能的车身组件,不仅结构简单,使用方便,而且在不增加车身面积的情况,能够避免乘客被雨淋或者被太阳晒,提高用户体验。
技术领域
本发明涉及车辆领域,具体涉及一种具有遮挡功能的车身组件和具有其的车辆。
背景技术
在当前汽车行业竞争激烈的情况下,除了追求汽车驾驶性能的安全性、稳定性,对车身配置的多样化也成为众多车企角逐的重要方向,那么车身的精益化结构来满足配置多样化的需要成为车身工程师的重要研究方向。
在现有技术中,车辆通常没有配备临时遮雨的结构。在下雨时,乘客进入车辆的同时需要将雨伞收起,这样很容易导致乘客淋雨,影响乘客驾乘舒适度,降低用户体验。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种具有遮挡功能的车身组件。
本发明还提供一种具有上述具有遮挡功能的车身组件的车辆。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明第一方面实施例的具有遮挡功能的车身组件,包括:
前顶盖,所述前顶盖内限定有放置腔,所述前顶盖的至少一侧设有与所述放置腔相连通的伸缩口;
后顶盖,所述后顶盖的一端与所述前顶盖的一端相连;
侧围,所述侧围的上端与所述前顶盖和所述后顶盖的边沿相连,所述侧围在所述前顶盖的两侧分别设有与所述伸缩口对应设置的车门框;
至少一个遮挡板,所述遮挡板可伸缩地设在所述放置腔内以在使用位置和收纳位置之间活动,在所述使用位置时,所述遮挡板的一端伸出所述伸缩口,在所述收纳位置时,所述遮挡板收缩在所述放置腔内。
进一步地,所述前顶盖包括:
第一顶盖,所述第一顶盖形成为至少一侧设有所述伸缩口的板体;
第二顶盖,所述第二顶盖设在所述第一顶盖的下方且与所述第一顶盖限定出所述放置腔。
进一步地,所述遮挡板的一端用于伸出或收缩进所述伸缩口,在所述收纳位置时形成为横截面为螺旋状曲线的圆筒。
进一步地,所述遮挡板形成为向上弯折的弧形板。
进一步地,所述遮挡板设在所述第一顶盖与所述第二顶盖邻近所述伸缩口的一侧。
进一步地,所述前顶盖的一侧设有所述伸缩口,所述遮挡板形成为一个。
进一步地,所述前顶盖的两侧分别设有所述伸缩口,所述遮挡板形成为两个,每个所述遮挡板的一端分别伸出对应的所述伸缩口。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例的具有遮挡功能的车身组件。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
根据本发明实施例的具有遮挡功能的车身组件,通过在前顶盖内设置可伸缩的遮挡板,不仅结构简单,使用方便,而且在不增加车身体积的同时,能够避免乘客被雨淋或者被太阳晒,提高用户体验。
附图说明
图1为本发明实施例中具有遮挡功能的车身组件的一个状态结构示意图;
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