[发明专利]一种装配式桥梁栏板在审
申请号: | 202010672145.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111910515A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 姚大伟;侯军;杨经纬;罗富中;谭鹏飞;蒋龙;周述炜;陈飞虎 | 申请(专利权)人: | 重庆中建海龙两江建筑科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D21/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 谢毅 |
地址: | 401135 重庆市渝北区龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 桥梁 栏板 | ||
本发明涉及一种装配式桥梁栏板,包括桥梁板、栏板,桥梁板侧边上表面开设连接槽,连接槽外侧的桥梁板形成反坎,栏板底部设固定于连接槽内的连接座,栏板底部外侧设翼板,翼板底面与反坎上表面贴合,栏板上部和反坎之间设有加固机构。本发明通过栏板与桥梁板直接装配连接,避免现场二次浇筑,提升施工效率,整体结构连接稳固,易装配。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种装配式桥梁栏板。
背景技术
现代建筑行业,栏板是桥梁不可或缺的结构,是一种板状护栏设施,可防止桥梁上的人或车辆坠落,起到良好的保护作用。
目前桥梁栏板一般采用全现浇或工厂预制后连接处后浇的方式实施,前者按照绑扎钢筋、支模、浇筑的工艺循环分段浇筑,周期长,效率低,对环境污染较大,后者需要安装时需要支撑、支模、二次浇筑等,同样费时费力,且现有的桥梁栏板仅通过浇筑将栏板与桥梁板连接,无其他加固结构,整体抗击能力有限,稳定性不高。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种装配式桥梁栏板,通过栏板与桥梁板直接装配连接,避免现场二次浇筑,提升施工效率,整体结构连接稳固,易装配。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:一种装配式桥梁栏板,包括桥梁板、栏板,桥梁板侧边上表面开设连接槽,连接槽外侧的桥梁板形成反坎,栏板底部设固定于连接槽内的连接座,栏板底部外侧设翼板,翼板底面与反坎上表面贴合,栏板上部和反坎之间设有加固机构。
进一步地,连接座和翼板均与栏板一体成型。
进一步地,栏板内侧的连接座上表面开设排水槽,排水槽内等间距排列有若干凸台,相邻两个凸台之间的排水槽槽底开设排水孔,排水孔与桥梁板内的排水管连通。
进一步地,凸台上开设预留孔洞,凸台下方的桥梁板内设预埋件,预埋件向上穿过预留孔洞后接于锚固螺母。
进一步地,加固机构包括加固板、顶杆、钢套,加固板预埋于栏板上部内,钢套预埋于反坎内,顶杆一端转动设于钢套内,顶杆另一端与加固板可拆卸连接。
进一步地,钢套内设固定轴,顶杆端部套设在固定轴上。
进一步地,加固板内侧设加连接板,连接板与栏板内的纵向钢筋焊接。
进一步地,翼板上开设有供顶杆穿过的开口。
进一步地,排水槽顶面高度小于连接座顶面侧边高度。
相比于现有技术,本发明具有如下有益效果:
1、本发明的栏板和桥梁板通过采用工厂预制+现场拼装+螺栓连接的方式进行装配,装配过程无需使用模板、混凝土,有效提高施工效率,减少环境污染,节约成本,保证了边坡安全。
2、本发明的桥梁栏板通过在栏板外侧增加翼板,以降低栏板自身重心,且翼板与桥梁板反坎形成约束,保证了栏板的稳定性,通过增设加固结构,提升了栏板的抗撞击能力。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明中栏板结构示意图。
附图标记:1、桥梁板;2、栏板;3、连接槽;4、反坎;5、连接座;6、翼板;7、钢套;8、预埋件;9、锚固螺母;10、固定轴;11、顶杆;12、加固板;13、连接板;14、纵向钢筋;15、开口;16、排水槽;17、凸台;18、排水孔;19、排水管;20、预留孔洞。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的说明。
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