[发明专利]一种预制桥墩及其施工方法

说明书

本发明公开了一种预制桥墩，包括拼接在一起的上桥墩和下桥墩，所述上桥墩底部设置有凹槽，凹槽内预置有环形排布的若干个钢筋，凹槽中心固定有定位销；下桥墩的顶部设置有与定位销相配合的定位圆孔，定位圆孔内固定有定位块，下桥墩顶部的边缘设置有与钢筋一一对应的通孔，下桥墩的外侧壁设置有环形槽，环形槽的顶部高于下桥墩的顶部，通孔底部的出口位于环形槽内，环形槽内固定有钢筋笼，钢筋穿过通孔后与钢筋笼固定连接，下桥墩内设置有注浆孔，注浆孔的出口位于下桥墩的顶部。本发明能够改进现有技术的不足，减少预制式桥墩拼装过程的耗时。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，尤其是一种预制桥墩及其施工方法。

背景技术

在桥梁建设中，预制式桥墩相比于传统的现场浇筑混凝土桥墩有着施工周期短、施工质量受外界干扰小等优点。由于预制式桥墩是在施工前对桥墩组件进行预制，然后在现场拼装固定，这就对桥墩组件拼装的牢固度和稳定性提出的较高的要求。为了满足桥梁施工的质量要求，现有的预制式桥墩均采用较为复杂的拼接方式，导致桥墩组件的拼接过程成为预制式桥墩施工耗时的最大部分。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种预制桥墩及其施工方法，能够解决现有技术的不足，减少预制式桥墩拼装过程的耗时。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种预制桥墩，包括拼接在一起的上桥墩和下桥墩，所述上桥墩底部设置有凹槽，凹槽内预置有环形排布的若干个钢筋，凹槽中心固定有定位销；下桥墩的顶部设置有与定位销相配合的定位圆孔，定位圆孔内固定有定位块，下桥墩顶部的边缘设置有与钢筋一一对应的通孔，下桥墩的外侧壁设置有环形槽，环形槽的顶部高于下桥墩的顶部，通孔底部的出口位于环形槽内，环形槽内固定有钢筋笼，钢筋穿过通孔后与钢筋笼固定连接，下桥墩内设置有注浆孔，注浆孔的出口位于下桥墩的顶部。

作为优选，所述通孔顶部设置有扩口，扩口表面设置有卡槽，卡槽的两侧分别均匀固定有若干个金属片。

作为优选，所述钢筋的外侧设置有限位圈，限位圈与钢筋间隙配合，限位圈固定在凹槽内。

作为优选，所述环形槽底部设置有砂浆垫层。

作为优选，所述环形槽侧壁的底部设置有向外倾斜的斜面部，钢筋笼与斜面部间隙配合。

一种上述的预制桥墩的施工方法，包括以下步骤：

A、将上桥墩和下桥墩对准，下桥墩缓慢插入凹槽内，钢筋插入与其对应的通孔中；

B、上桥墩和下桥墩插接配合后，定位销位于定位圆孔内，缓慢旋转上桥墩，直至定位销接触到定位块实现限位；

C、将钢筋与钢筋笼固定连接。

D、通过注浆孔注入浆料，直至浆料溢流至环形槽并将钢筋笼完全覆盖。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本发明通过上下桥墩的旋转，一方面实现桥墩组件的组装，同时又实现内部钢筋的弯曲锁死，提高钢筋对于桥墩组件的绑扎牢固度。位于下桥墩外壁的环形槽一方面可以实现浆料的溢流对上下桥墩拼接处的密封，同时利用环形槽安装钢筋笼，便于对桥墩内部钢筋的固定。本发明采用由下至上的逆向注浆方式，可有效避免溢流导致桥墩内部出现浆料填充空隙的问题。在钢筋受力弯曲后，卡槽对钢筋进行卡接，金属片随着钢筋的挤压产生相应的形变，与钢筋相互卡接，实现钢筋的双重卡接结构，从而进一步提高钢筋的牢固度。限位圈用来保护钢筋，避免钢筋形变量过大与卡槽脱开。斜面部为浆料提供了额外的容纳空间，从而保证钢筋笼与钢筋产生应力后底部的固定稳定性。

附图说明

图1是本发明一个具体实施方式的结构图。

图2是本发明一个具体实施方式中定位圆孔与定位销配合关系的俯视图。