[发明专利]一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备及其试验方法

说明书

本发明公开了一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备及其试验方法，属于路桥检测技术领域，以解决MA模数式桥梁伸缩装置缺乏相关检测设备和检测方法的问题。装置包括加荷设备、试样固定设备；加荷设备包括相互连接的电机和牵引杆；试样固定设备包括对称设置移动台座和固定台座。方法包括断面尺寸合格判断、设计伸缩量合格判断、橡胶密封带夹持性能合格判断的试验方法；竖向错位试验方法；本发明整体弥补了目前MA模数式桥梁伸缩装置和相关试验检测方法的空白，通过设备研发，配套方法和判定标准，形成了一个完善的针对MA模数式桥梁伸缩装置的专门试验设备和方法，具有重要的推广意义。

技术领域

本发明属于路桥检测技术领域，具体涉及一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备及其试验方法。

背景技术

交通运输行业现行标准JT/T327-2016《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》对MB模数式桥梁伸缩装置的变形性能、最大水平摩阻力、每单元最大竖向变形偏差、错位性能、承载能力极限状态验算、承载性能、橡胶密封带夹持性能等常规项目给出了试验检测方法及部分性能要求，但没有对MA模数式桥梁伸缩装置相关试验检测方法及性能做出要求。

MA模数式桥梁伸缩装置在我国西北部省区应用较多，而相关检测设备、检测方法和评判标准还很不成熟。

目前模数式桥梁伸缩装置相关试验设备存在可测参数不齐全、试验效率低、样品受力点欠合理等问题。JT/T327-2016《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(以下简称规范)没有明确MA模数式桥梁伸缩装置常规检测项目的要求及相应试验方法。

与MB模数式桥梁伸缩装置所检项目不同的是，MA模数式桥梁伸缩装置不检测装配公差、竖向变形偏差、承载能力极限状态验算、承载性能等项目，因MA模数式桥梁伸缩装置的构造相对简单，仅需检试验样边梁的断面尺寸、试样的设计伸缩量、橡胶密封带夹持性能、错位性能等项目就足够。

MA模数式桥梁伸缩装置的检测中，基础指标为设计伸缩量，竖向错位试验在检测顺桥向坡度是否符合要求后，还应检测竖向转角是否符合要求；如何依托设计伸缩量的检测设备来检测MA模数式桥梁伸缩装置的错位性能，使多种检测项目由一台设备完成是一大技术难题；

对于橡胶密封带夹持性能的试验，规范中MB模数式伸缩装置的橡胶密封带夹持性能试验是将某一单元切割后取0.2m长的试样进行试验，但这种试验由于采样和制样对样品带来的扰动，试验结果可靠度存疑，且这种试验结果仅针对橡胶密封带局部夹持的性能，无法反映出其安装在边梁中达到的整体夹持性能。

针对上述难题以及规范中未详细给定试验方法的情况，研发人员提出一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备及其试验方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备及其试验方法，以解决MA模数式桥梁伸缩装置缺乏相关检测设备和检测方法的问题。

为了解决以上问题，本发明技术方案为：

一种用于MA模数式桥梁伸缩装置的试验设备，包括加荷设备、试样固定设备；加荷设备包括相互连接的电机和牵引杆；试样固定设备包括对称设置移动台座和固定台座，牵引杆穿过移动台座抵在固定台座端部，牵引杆底部设有滑轨，移动台座沿滑轨在牵引杆上自由移动；试样的边梁卡设在移动台座和固定台座之间。

进一步的，还包括测控设备，测控设备包括控制器、力传感器、拉线传感器，力传感器设在电机和牵引杆之间，拉线传感器设在移动台座和固定台座之间；控制器与力传感器、拉线传感器、电机之间分别连接。

进一步的，移动台座上分别设有第一气动夹紧部和第一卡紧部，固定台座上分别设有第二气动夹紧部和第二卡紧部；试样的边梁一侧上表面卡设在第一卡紧部与移动台座之间，试样的边梁另一侧的上表面卡设在第二卡紧部与固定台座之间；试样的边梁一侧的侧壁卡设在第一气动夹紧部与移动台座之间，试样的边梁另一侧的侧壁卡设在第二气动夹紧部与固定台座之间。