[发明专利]一种电磁离合器

说明书

本发明涉及离合器技术领域，具体的说是一种电磁离合器，包括方口、矩形铁块、弧形弹片、套管、环形深槽、环铁芯、齿槽、厚壁管、轴接口、T型圆管、电磁线圈、凹面槽和钢辊。本发明设计合理，实现分离的功能，改变了传统电磁离合器的结构，采用电磁将齿块结构吸固在相应环形结构环面上的齿槽内的方式，更好地保持充足传动动力，通过在离心率的坐下将矩形铁块从对应的齿槽分离，达到与主动力输出结构安全分离的效果，能够将运行速度降下来且保持在可控范围内。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，具体的说是一种电磁离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

现有电磁离合器在传动轴高速运行超出安全值，由于使用者的疏忽大意而仍使驱动器运行速度，致使不必要事故的发生，不能够自动进行驱动连接的分离，同时一般电磁离合器传动连接的传动动力因连接结构的欠缺而不足。因此，针对上述问题提出一种电磁离合器。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电磁离合器。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种电磁离合器，包括套管，所述套管内通过两个轴承与厚壁管转动连接，且厚壁管环形面中部开设有环形深槽，所述环形深槽内装配有环铁芯，且环铁芯内环壁与环形深槽槽底之间空间内安装有电磁线圈，所述环铁芯环形面等距开设有多个齿槽；所述套管环形面环形中部环形等距开设有多个方口，且多个所述方口内均滑动安装有矩形铁块，所述矩形铁块一端安装在对应的弧形弹片内侧中部，且矩形铁块另一端端面开设有凹面槽，所述凹面槽内转动有钢辊；所述套管装配在T型圆管的大直径端口内，且T型圆管的小直径端口设有轴接口；所述弧形弹片两端分别安装在同一个方口端口两侧，且弧形弹片位于套管环形面与T型圆管内壁之间形成的空间内。

优选的，所述套管横截面为空心工字结构，且套管一端边缘通过固定螺栓与T型圆管相应部分固定连接；所述电磁线圈通过安装有电刷的导电线与外接电源电性连接。

优选的，所述矩形铁块的数量与齿槽数量相同，且相邻两个矩形铁块之间的圆心角与相邻两个齿槽之间的圆心角相同；所述矩形铁块相应端靠近环铁芯环形面，且环铁芯环形面与厚壁管环面重合；所述齿槽底部开设有凹槽，且凹槽内壁为圆弧面。

优选的，所述钢辊环形面部分与凹槽内圆弧壁相吻合，且钢辊部分环形面超出凹面槽槽口；所述齿槽规格大小与矩形铁块一端规格大小一致，且齿槽通过电磁力与矩形铁块一端相互连接。

本发明的有益效果是：

(1)该种电磁离合器设计合理，实现分离的功能，改变了传统电磁离合器的结构，采用电磁将齿块结构吸固在相应环形结构环面上的齿槽内的方式，更好地保持充足传动动力。

(2)本发明通过在离心率的坐下将矩形铁块从对应的齿槽分离，达到与主动力输出结构安全分离的效果，能够将运行速度降下来且保持在可控范围内。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明环铁芯和电磁线圈连接结构示意图；

图3为本发明矩形铁块和钢辊连接结构示意图；

图4为本发明套管和厚壁管连接结构示意图。