[发明专利]一种桥梁附属结构件滑移安装装置及其施工方法在审
| 申请号: | 202010668273.9 | 申请日: | 2020-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN111676831A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 粟俊富;罗成;刘洋;陈玉发;敖凌宇;皇忠佑 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团建筑工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 张行超 |
| 地址: | 550002 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 附属 结构件 滑移 安装 装置 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种桥梁附属结构件滑移安装装置及其施工方法,滑移安装装置包括滑移小车、牵引设备和活动吊装架,其中,滑移安装装置包括滑移状态和悬吊状态,在滑移状态下,牵引设备牵引滑移小车移动,以将置于滑移小车上的桥梁附属结构件滑移至预定安装位置;在悬吊状态下,手拉葫芦将桥梁附属结构件吊起并脱离滑移小车,以便移出滑移小车。本发明结构简单,设计巧妙,操作方便,有效解决了现在钢结构桥梁桥面附属施工中采用的桁车需耗费大量时间成本,安装效率及质量不高的施工问题,减少了专业滑移机械的使用,所用材料可忽略不计,制作周期1d可完成。
技术领域
本发明涉及一种桥梁附属结构件滑移安装装置及其施工方法,属于钢结构桥梁附属结构施工技术领域。
背景技术
随着城市化进程加快,城市土地资源日益紧张,为缓解土地资源使用紧张的问题,设计师提出一种房桥合一的建筑形式,用于上跨既有线的建筑物施工,合理安全利用既有线周边的空间土地资源。该建筑结构施工中存在多线桥梁同时施工的工况,其附属结构安装进度及质量要求高,如采用当前钢结构桥梁桥面附属施工中常采用的桁车进行配合施工,将需要花大量时间成本用于桁车吊安拆,且常只能完成桥面梁转运及安装,无法满足工程全部附属钢结构施工要求,在群桥施工时成本更是大量增加,因此亟待发明一种装置及施工方法解决上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种桥梁附属结构件滑移安装装置及其施工方法,以解决现在钢结构桥梁桥面附属施工中采用的桁车需耗费大量成本及时间,且无法满足全部附属结构转运施工的问题。
本发明的技术方案是:一种桥梁附属结构件滑移安装装置,用于装配在多线大跨钢桁梁桥的有限空间内,以转运待安装桥梁附属结构件,多线大跨钢桁梁桥具有桥面结构梁,其特征在于,所述滑移安装装置包括:
滑移小车,安装在桥面结构梁上;
牵引设备,在多线大跨钢桁梁桥的两侧各设置有所述牵引设备,两侧的所述牵引设备分别通过牵引绳与所述滑移小车的前后两端相连;
活动吊装架,包括支架、悬吊梁和手拉葫芦,所述悬吊梁设置在所述支架上,所述手拉葫芦设置在所述悬吊梁上;
其中,所述滑移安装装置包括滑移状态和悬吊状态,在所述滑移状态下,所述牵引设备牵引所述滑移小车移动,以将置于所述滑移小车上的桥梁附属结构件滑移至预定安装位置;在所述悬吊状态下,所述手拉葫芦将桥梁附属结构件吊起并脱离所述滑移小车,以便移出所述滑移小车。
在其中一个例子中,所述滑移小车包括:
横梁,用于支撑待安装桥梁附属结构件;
牵引环,设置在所述横梁上,用于与所述牵引绳相连;
两滑移架,分别设置在所述横梁的两端,用于支撑所述横梁;
两侧滚轮,分别设置在所述两滑移架上;
其中,两侧所述滚轮分别设置在桥面结构梁的表面上,由至少一个以上的所述横梁支撑滑移待安装桥梁附属结构件。
在其中一个例子中,所述滑移小车还包括:
限位机构,包括限位杆,所述限位杆竖向设置在所述横梁或所述滑移架的端部,以将所述滑移小车的横向活动限制在两桥面结构梁的表面之间。
在其中一个例子中,所述限位机构还包括限位辊筒,所述限位辊筒套设在所述限位杆上。
在其中一个例子中,所述支架包括:
下钢板;
上钢板,所述上钢板通过螺杆和螺母与所述下钢板连接,所述上钢板和所述下钢板可夹持固定在已安装桥梁附属结构件或桥面上;
立柱,设置在所述上钢板的平面上;
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