[发明专利]马达

说明书

本发明提供马达。本发明的马达(10)具有：轴(21)，其沿着中心轴线配置；转子(20)，其安装于轴；静止部件(11、30)，它们从径向覆盖转子；轴承保持架(40)，其配置于比转子靠轴向一侧的位置；汇流条(60)，其与从马达内部引出的导通部件(34)连接；以及汇流条保持架(50)，其对汇流条进行保持，汇流条保持架在比轴承保持架靠轴向一侧的位置与轴承保持架分离而配置，汇流条保持架与静止部件接触。

技术领域

本发明涉及马达。

背景技术

公知有具有与从定子引出的线圈线连接的汇流条的马达。例如，在专利文献1中公开了导电部(汇流条)相对于轴承护罩(轴承保持架)配置于与定子相反的一侧的马达。

专利文献1：日本特许第5528573号公报

在专利文献1所公开的马达中，在导电部与定子之间存在轴承护罩。因此，从定子引出的线圈线(导通部件)和相对于轴承护罩位于与定子相反的一侧的导电部无法在马达内的共用部位进行定位。因此，线圈线和导电部的相对位置精度降低，因此在通过焊接等对两者进行固定时，存在固定强度不稳定的问题。

发明内容

本发明是鉴于该点而完成的，其主要目的在于，提供从马达内部引出的导通部件与汇流条的对位精度高的马达。

本发明的从第1观点出发的马达具有：轴，其沿着中心轴线配置；转子，其安装于轴；静止部件，其从径向覆盖转子；轴承保持架，其配置于比转子靠轴向一侧的位置；汇流条，其与从马达内部引出的导通部件连接；以及汇流条保持架，其对汇流条进行保持。汇流条保持架在比轴承保持架靠轴向一侧的位置与轴承保持架分离而配置。汇流条保持架与静止部件接触。

根据本发明，能够提供从马达内部引出的导通部件与汇流条的对位精度高的马达。

附图说明

图1是示意性地示出本发明的第1实施方式的马达的结构的剖视图。

图2是示意性地示出第1实施方式的汇流条保持架和汇流条的结构的立体图。

图3A是示出将汇流条保持架保持于壳体的方法的局部放大图。

图3B是示出将汇流条保持架保持于壳体的方法的局部放大图。

图4A是示出将汇流条保持架保持于壳体的其他方法的局部放大图。

图4B是示出将汇流条保持架保持于壳体的其他方法的局部放大图。

图5A是示意性地示出第1实施方式的变形例的马达的结构的局部放大图。

图5B是示意性地示出第1实施方式的变形例的马达的结构的局部放大图。

图6是示意性地示出本发明的第2实施方式的马达的结构的剖视图。

图7是示意性地示出第2实施方式的定子的结构的立体图。

图8A是示意性地示出第2实施方式的变形例的马达的结构的局部放大图。

图8B是示意性地示出第2实施方式的变形例的马达的结构的局部放大图。

标号说明

10：马达；11：壳体(静止部件)；11a：侧壁部；11b：底部；11c：轴承保持部；11d：内周面；11e：上表面；12：台阶部；20：转子；21：轴；22：第1轴承；23：第2轴承；30：定子(静止部件)；30a：铁芯背部；30b：齿；31：绝缘件；32：线圈；34：线圈线(导通部件)；35：绝缘部件；40：轴承保持架；40a：第1贯通孔；40b：第2贯通孔；50：汇流条保持架；50a：贯通孔；51：底部；60：汇流条；61：线圈线连接部；62：外部连接部(导通部件)；70：支承部；90：治具；91：主体部；92：凸缘部；100：外部端子。