[发明专利]一种节能液压装置及具有其的液压起重设备

说明书

本发明涉及起重机技术领域，具体为一种节能液压装置及具有其的液压起重设备，包括起重车，所述起重车的上表面固定有座椅，所述座椅的上表面固定有腰托组件，所述起重车的外表面远离座椅的一侧通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架的内侧活动连接有连接板，所述连接板背离支撑架的一端通过螺栓固定有货叉，所述连接板背离货叉的一端装配有动力回收油缸组件，所述动力回收油缸组件包括第一缸筒，所述第一缸筒的底端通过螺栓固定有固定底盖，且固定底盖的下表面通过螺栓与支撑架的内壁固定连接。本发明具有多节液压能回收油缸，提高液压油缸伸缩进程，缩减液压油缸的排油后的整体高度，对货叉下降的功充分回收，更加节能。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体为一种节能液压装置及具有其的液压起重设备。

背景技术

产品从产线上生产出来后，需要码垛存放，码垛存放时常用到起重设备将产品进行举升，尤其是重型货物或大体积的货物，通过人工码放十分费力，且不够安全。

目前的起重设备主要是通过机械提升或液压提升两种，不管是通过机械提升或液压提升，起重机上的货叉都需要反复的升降，货叉下降时只需要牵引力保持货叉的稳定即可，无需动力，而货叉下降的重力能够产生很大的功，这部分功如果被利用到举升所需的功上，会使起重设备更加节能。

对此，中国专利公开号：201010590752.X，公开了一种节能液压装置及具有其的液压起重设备，该节能液压装置包括蓄能器，其特征在于，还包括：用于提供起重力的举升油缸(1，2)，第一电磁换向阀(V1)，第二电磁换向阀(V2)，以及辅助油缸(3)，其中，举升油缸(1，2)的无杆腔和有杆腔通过第一电磁换向阀(V1)与压力油源和油箱连接；举升油缸(1，2)的无杆腔通过第二电磁换向阀(V2)与蓄能器连接，辅助油缸(3)的无杆腔通过第二电磁换向阀(V2)与蓄能器连接。本发明的节能液压装置及具有其的液压起重设备能够减少蓄能器与工作油缸之间的中间环节，提高节能效率。其通过装配有辅助油缸，并通过第二电磁换向阀与蓄能器连接，能够将货叉下降的功通过辅助油缸转换成液压动力储存到蓄能器中，在货叉举升时再释放出来使用。

然而目前起重机的货叉都是活动安装在支撑架上的，支撑架的高度去却的货叉的升降高度，想要回收货叉下降的功，就需要将辅助油缸装在货叉底部，又要考虑货叉降到最下方时能够与地面接触，因此辅助油缸的整体高度就受到的限制，导致货叉在支撑架中上部是接触不到辅助油缸的，只能到支撑架中下部才能够接触到辅助油缸，也就是目前的起重设备只能够回收货叉下降的一部分功，回收效果差，因此亟需设计一种节能液压装置及具有其的液压起重设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能液压装置及具有其的液压起重设备，以解决上述背景技术中提出的无法回收货叉下降的整个功，只能够回收货叉下降的一部功，回收效果差的问题。