[发明专利]一种拖拉机制动系统及使用其的拖拉机

说明书

本发明涉及一种拖拉机制动系统及使用其的拖拉机。该拖拉机制动系统包括制动油箱(1)、制动总泵(3)、制动分泵(8)、制动器(9)，所述制动总泵(3)具有进油口、出油口和推杆(22)；所述制动油箱(1)通过制动油箱出油管(14)与所述制动总泵(3)的进油口相连，所述制动总泵(3)通过出油口与所述制动分泵(8)相连，制动总泵(3)通过所述制动分泵(8)带动所述制动器(9)工作。

技术领域

本发明涉及制动装置技术领域，尤其涉及一种拖拉机制动系统。

背景技术

目前，我国拖拉机(尤其是大马力拖拉机)的产量可观，功率加大，车辆重量增加、轮胎匹配规格也随之增大，对整车制动的安全性、稳定性提出更高的要求。为适应马力的不断提高，制动器需要增大制动盘的尺寸来满足制动需求，单片、湿式、盘式制动器受制动总泵排量及操纵杠杆比的限制，已不能满足制动需求，制动沉、制动不灵等问题随之而来。现有技术的结构在马力升级、整机重量增加后，因制动片摩擦系数等受现有技术条件制约，目前方案是增大制动片或增多制动片，增加制动盘将引起制动总泵排量不能满足及操纵杠杆比无法合理满足设计要求的问题，增多制动片带来的是制动发热过快，另外，现有结构存在制动后回位不畅的问题。

发明内容

本发明鉴于以上情况作出，用以克服或缓解现有技术中存在的一种或更多种缺点，至少提供一种有益的选择。

根据本发明的一个方面，提供了一种拖拉机制动系统，用于拖拉机，该拖拉机制动系统包括制动油箱、制动总泵、制动分泵、制动器，所述制动总泵具有进油口、出油口和推杆；所述制动油箱通过制动油箱出油管与所述制动总泵的进油口相连，所述制动总泵通过出油口与所述制动分泵相连，所述制动总泵通过所述制动分泵带动所述制动器工作。

根据一种实施方式，所述拖拉机制动系统还包括制动踏板总成，所述制动踏板总成具有脚踏板和顶杆，当所述脚踏板被推动时，所述顶杆运动能够推动所述推油杆，从而使来自所述制动油箱的油通过所述制动总泵提供给所述制动分泵。

根据一种实施方式，所述制动分泵的分泵活塞的面积是制动总泵油管的管径的截面积的1.8倍到3.5倍。

根据一种实施方式，所述制动总泵具有总泵活塞，所述制动分泵具有分泵活塞，所述总泵活塞的截面积是分泵活塞的面积的1.2-1.8倍。

根据本发明的另一方面，提供了一种拖拉机，其具有前述任一项所述的拖拉机制动系统。

根据本发明的一些实施方式，采用制动总泵串联制动分泵的形式，利用自动增力式制动器制动因数高的特点，达到满足制动需求前提下，同时减轻制动力的目的。采用分泵的结构还解决或缓解了制动总泵排量不能满足要求及操纵杠杆比无法合理满足设计要求的问题。

依据本发明的一些实施方式，增加了两处回位弹簧，一处在压盘总成，一处在外面的操纵机构，从而解决了制动后回位不畅的问题。

附图说明

图1示出了依据本发明的一种实施方式的拖拉机制动系统的示意图；

图2示出了依据本发明的一种实施方式的制动压盘总成的示意图；

图3示出了根据本发明的一种实施方式的制动分泵的结构示意图。

具体实施方式

图1示出了依据本发明的一种实施方式的拖拉机制动系统的示意图。图2示出了依据本发明的一种实施方式的制动压盘总成的示意图。图3示出了根据本发明的一种实施方式的制动分泵的结构示意图。

如图1所示，依据本发明的一种实施方式的拖拉机制动系统包括制动油箱1、制动总泵3、制动踏板总成23、手制动操纵杆总成5、制动分泵8、制动器9。制动器(制动压盘总成)用于实现制动，例如刹车制动。根据一种实施方式，采用自增力式制动器，例如自增力盘式制动器或自增力鼓式制动器。自增力式制动器制动因数高，制动力小，与制动分泵8配合使用，可更好地减少对驾驶员的制动力的要求。