[发明专利]一种推拉机库门在审
| 申请号: | 202010665443.8 | 申请日: | 2020-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN111911038A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 朱志锋;张平 | 申请(专利权)人: | 江苏贝特自动门技术有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E06B7/28;E06B7/32;E05F15/665 |
| 代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 周彩钧 |
| 地址: | 214422 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推拉 机库 | ||
本发明涉及一种推拉机库门,它包括多个门扇(1),其中至少一个门扇(1)上开设有门洞(2),所述门洞(2)位置处设置有提升门(3);所述门洞(2)左右两侧沿竖向设置有固定风幕(4),所述固定风幕(4)内侧沿竖向设置有滑轨(5),所述提升门(3)设置于左右两个滑轨(5)之间。本发明一种推拉机库门,它在某些门扇上设置无门槛的提升门,能够方便车辆进出,同时提升门周边位置设置有风幕,在提升门打开时通过风幕将机库内外空气隔绝,从而有效保证机库内温湿度的稳定性。
技术领域
本发明涉及一种推拉机库门,属于机库门技术领域。
背景技术
机库门是飞机维修大跨度单层建筑中的一部分,许多大型的库房用门也会用相似的结构。目前市场上的机库门大多为推拉式机库门,推拉式机库门其结构分为多门扇串联在一起,开门方式为向两侧滑动,其缺点是门扇比较高大,在车辆进出时打开大门很不方便,大门启闭速度相对缓慢,并且在室内外温、湿度相差较大时会影响机库内的温湿度,对于温湿度要求高的飞机维修、仓储或生产有关领域无法适用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种推拉机库门,它在某些门扇上设置无门槛的提升门,能够方便车辆进出,同时提升门周边位置设置有风幕,在提升门打开时通过风幕将机库内外空气隔绝,从而有效保证机库内温湿度的稳定性。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种推拉机库门,它包括多个门扇,其中至少一个门扇上开设有门洞,所述门洞位置处设置有提升门。
可选的,所述门洞左右两侧沿竖向设置有固定风幕,所述固定风幕内侧沿竖向设置有滑轨,所述提升门设置于左右两个滑轨之间。
可选的,所述固定风幕包括进风口和出风口,所述进风口位于室内一侧,所述出风口位于门洞一侧。
可选的,所述提升门上设置有提升门横移机构。
可选的,所述提升门横移机构包括沿横向布置的第二传动轴,所述第二传动轴左右两端设置有主动链轮轴,所述提升门左右两侧设置有多个从动链轮轴,所述主动链轮轴与其相邻的从动链轮轴之间以及相邻两个从动链轮轴之间传动连接,所述主动链轮轴和从动链轮轴外端均设置有摆杆,所述摆杆端部设置有滑轮,所述滑轮设置于滑轨内,所述第二传动轴通过横移电机进行驱动。
可选的,所述提升门上方设置有提升门驱动机构。
可选的,所述提升门驱动机构包括沿横向布置的第一传动轴,所述第一传动轴左右两端设置有齿轮换向器,所述齿轮换向器输出端设置有钢丝滑轮,所述钢丝滑轮上挂置有提升钢丝绳,所述提升钢丝绳一端与提升门相连接,所述提升钢丝绳另一端设置有配重,所述第一传动轴通过驱动电机进行驱动。
可选的,所述配重下方设置有缓冲垫。
可选的,所述门洞顶部沿横向设置有水平风幕。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明一种推拉机库门,它在某些门扇上设置无门槛的提升门,能够方便车辆进出,同时提升门周边位置设置有风幕,在提升门打开时通过风幕将机库内外空气隔绝,从而有效保证机库内温湿度的稳定性。
附图说明
图1为本发明一种推拉机库门的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3中图1中带有提升门的门扇的结构示意图。
图4为图3的A部放大图。
图5为提升门横移机构的结构示意图。
图6为图5的B部放大图。
图7为图5的C部放大图。
图8为提升门关闭时提升门横移机构的状态示意图。
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