[发明专利]等边三角形直升机

权利要求书

1.一种等边三角形直升机，采用四个螺旋桨，其中三螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线是等边三角形，另一个螺旋桨的旋转中心在水平面的投影在该等边三角形的中心上，机身顶部左边靠前设置一条前掠的左悬臂，在左悬臂的前端设置一个左边螺旋桨，左边螺旋桨的旋转面水平，对称地，在机身顶部右边靠前设置一条前掠的右悬臂，在右悬臂的前端设置一个右边螺旋桨，右边螺旋桨的旋转面水平，左边螺旋桨的旋转面的高度与右边螺旋桨的旋转面的高度相同，在机身纵向尾部设置一个尾螺旋桨，尾螺旋桨的旋转面水平，尾螺旋桨的旋转面的高度大于左边螺旋桨的旋转面的高度，右边螺旋桨、左边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线是等边三角形，右边螺旋桨、左边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影分别在该等边三角形的顶角上，尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的三角形的顶角的高线与等边三角形直升机的纵向线平行，等边三角形的中心在水平面的投影与等边三角形直升机的重心重叠，机身顶部重心的上边设置中心螺旋桨，中心螺旋桨的旋转面水平，中心螺旋桨的旋转中心在水平面的投影在等边三角形的中心上，中心螺旋桨的旋转中心在水平面的投影、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线构成的等边三角形的中心和等边三角形直升机的重心重叠，中心螺旋桨的旋转面的高度大于右边螺旋桨的旋转面的高度，尾螺旋桨的旋转面的高度大于中心螺旋桨的旋转面的高度，机身下靠近重心附近设置起落架，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨是完全相同的螺旋桨，左边螺旋桨的旋转面、右边螺旋桨的旋转面和尾螺旋桨的旋转面在水平面的投影相互不重叠，设置左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相同，中心螺旋桨的转向与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相反，当中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用相同桨距的定距螺旋桨时，中心螺旋桨的旋转面、左边螺旋桨的旋转面、右边螺旋桨的旋转面和尾螺旋桨的旋转面在水平面的投影相互不重叠，当中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用相同桨距的定距螺旋桨时，设置中心发动机驱动中心螺旋桨，设置左发动机驱动左边螺旋桨，设置右发动机驱动右边螺旋桨，设置尾发动机驱动尾螺旋桨，或者，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用相同桨距的定距螺旋桨，中心螺旋桨采用与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨不相同桨距的定距螺旋桨，设置中心发动机驱动中心螺旋桨，设置左发动机驱动左边螺旋桨，设置右发动机驱动右边螺旋桨，设置尾发动机驱动尾螺旋桨，当中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用变距螺旋桨时，设置中心发动机驱动中心螺旋桨，设置顶角发动机同时驱动左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨，设置中心发动机和顶角发动机联动，使中心螺旋桨，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转速始终相同，或者，中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用变距螺旋桨时，设置发动机同时驱动中心螺旋桨，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨，使中心螺旋桨，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转速始终相同，当中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨都采用变距螺旋桨，且中心螺旋桨的桨叶数与左边螺旋桨的桨叶数或右边螺旋桨的桨叶数或尾螺旋桨的桨叶数的比是一倍或两倍整数时，中心螺旋桨、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨转速相等，中心螺旋桨分别与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨同步反转，中心螺旋桨的旋转面分别与左边螺旋桨的旋转面、右边螺旋桨的旋转面和尾螺旋桨的旋转面在水平面的投影部分重叠，设置中心螺旋桨桨叶分别与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨相邻桨叶的初始安装夹角等于中心螺旋桨桨叶夹角的一半，防止中心螺旋桨与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨桨叶碰撞，节省四个螺旋桨占用的空间，其特征是：右边螺旋桨、左边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线是等边三角形，尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的三角形的顶角的高线与等边三角形直升机的纵向线平行，等边三角形的中心在水平面的投影与等边三角形直升机的重心重叠，中心螺旋桨的旋转中心在水平面的投影在等边三角形的中心上，中心螺旋桨的旋转中心在水平面的投影、左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线构成的等边三角形的中心和等边三角形直升机的重心重叠，中心螺旋桨的旋转面水平，右边螺旋桨、左边螺旋桨和尾螺旋桨的旋转面水平，设置左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相同，中心螺旋桨的转向与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相反，左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨是完全相同的螺旋桨，左边螺旋桨的旋转面、右边螺旋桨的旋转面和尾螺旋桨的旋转面在水平面的投影相互不重叠。