[发明专利]一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩在审
| 申请号: | 202010663506.6 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN111791733A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 何洪淼 | 申请(专利权)人: | 何洪淼 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;H02G11/02;H01R13/72 |
| 代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 王雨 |
| 地址: | 311401 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 收纳 调节 电源线 长度 城市 停车场 智能 充电 | ||
本发明公开了一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,包括桩体,所述桩体的内部开设有容纳腔,所述容纳腔的内左壁开设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的内顶壁固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底部固定连接有缓冲滑块。该具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,通过将部分电源线藏与容纳腔内,这样在需要时将其拉出,使用完后通过发条将其拉回,如此方便了使用者操作,在可以远距离充电时,也能防止电源线缠绕,能更好的适应市场需求。
技术领域
本发明涉及智慧城市相关设备技术领域,具体为一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩。
背景技术
随着环保之风的愈演愈烈,新能源汽车越来越多,为了保证新能源汽车的正常使用,大多数的停车场都配备了新能源充电桩,可直接扫码充电,由于电能的价格远低于汽油,新能源汽车的普及在保护了环境的同时也节约使用者的开车成本。
由于新能源汽车的型号和车主的停车习惯存在多样性,导致充电桩到汽车充电口的距离也相差较大,如此充电桩的电源线长度不易统一配置,过短无法正常充电,过长则会导致电源线互相缠绕、磕绊行人,同时也增大了电源线的损坏概率,因此我们提出了一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩来解决问题。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,具有调节电源线的作用。
本发明具备以下有益效果:
1、该具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,通过将部分电源线藏与容纳腔内,这样在需要时将其拉出,使用完后通过发条将其拉回,如此方便了使用者操作,在可以远距离充电时,也能防止电源线缠绕,能更好的适应市场需求。
2、该具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,通过蓄力齿轮大于传动齿轮的设计,在使用时通过齿轮传动费力省距离、省力费距离的物理性质,在通过充电枪头拉动电源线时起到省力作用,也对电源线起到保护作用。
3、该具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,通过在将电源线的一端连接在缓冲滑块上,当在开始拉动电源线、拉动电源线速度过快、突然发力猛拉电源线等情况时,根据物料常识中物体的运动状态和受力的关系,这段时间内电源线各部位受力均较大,如此电源线受力较大时拉动缓冲滑块移动,进行消减,保护了电源线的连接点和其本体。
本发明为实现技术目的采用如下技术方案:一种具有收纳调节电源线长度的城市停车场用智能充电桩,包括桩体,所述桩体的内部开设有容纳腔,所述容纳腔的内左壁开设有缓冲滑槽,所述缓冲滑槽的内顶壁固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底部固定连接有缓冲滑块。
所述桩体的内部且位于容纳腔的顶部开设有活动腔,所述活动腔的内部转动连接有卷绕轴,所述卷绕轴的背面固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的左侧啮合有蓄力齿轮,所述卷绕轴的正面固定连接有控制齿轮。
所述桩体的右侧开设有安装口,所述安装口与活动腔之间开设有控制腔,所述控制腔的内部安装有卡杆和顶杆,所述卷绕轴的外侧缠绕连接有延伸到容纳腔内的连接绳,所述连接绳的底部固定连接有托轮。
作为优化,所述桩体的右侧开设有与容纳腔相通的出口,出口内安装有防水块,所述容纳腔的内部且位于出口的开口处安装有导向轮。
作为优化,所述缓冲滑槽内安装导电板,所述缓冲滑块采用铜合金制成,具有导电性,缓冲滑块的顶部固定连接有缠绕在托轮外侧的电源线,电源线延伸到出口外侧,电源线远离缓冲滑块的一端固定连接有充电枪头,充电枪头安装在安装口内。
作为优化,所述蓄力齿轮的内部安装有复位发条,复位发条的弹力小于缓冲弹簧的弹力,蓄力弹簧的直径大于传动齿轮的直径,所述控制齿轮外侧齿牙朝向顺时针方向。
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