[发明专利]一种航空器清洁管理系统

说明书

本发明涉及航空器清洁技术领域，公开了一种航空器清洁管理系统，包括：控制端、清洁端、检查端、航空器、图像数据库以及处理端，控制端用于生成清洁任务以及检查任务，处理端，连接于图像数据库，并配置有图像比对模块；处理端接收到待比对图像信息时，根据对应的检查定位信号从图像数据库中筛选对应的基准图像信息，图像比对模块配置有第一比对策略，第一比对策略包括第一比对阈值，第一比对策略计算待比对图像信息和基准图像信息的图像相似值，当所述图像相似值大于比第一对阈值时，输出比对通过的比对结果，当图像相似值小于比第一对阈值时，输出比对不通过的比对结果，并将该比对结果发送至清洁端。

技术领域

本发明涉及航空器清洁技术领域，尤其涉及一种航空器清洁管理系统。

背景技术

航空器指的是能在大气层内进行可控飞行的飞行器，其中飞机是较为常见的一种航空器，飞机作为一种重要的民用交通工具，在其飞行和停放期间，会受到来自地面、海洋、工业废气等方面的污染，其外表的各个部件上不可避免地会沉积卤盐、灰尘和油污、砂子等污染物。另外，为了向乘客提供良好的乘坐环境，还需要在飞机起飞前或飞机降落后对飞机内部进行全面的清洁。

目前，机场配置有专门的清洁工作人员对飞机的各个部位进行清洁，同时配置有检查人员对飞机的清洁进行检查，然而清洁人员与检查人员的工作各自独立开展，两者之间缺少配合，导致整体的工作效率较低。

发明内容

本发明意在提供一种航空器清洁管理系统，以克服现有技术清洁飞机效率较低的问题。

为达到上述目的，本发明的基本方案如下：

一种航空器清洁管理系统，包括：

控制端，用于生成清洁任务以及检查任务，所述清洁任务关联有清洁项目，所述检查任务关联有检查项目；

清洁端，用于接收清洁任务，并根据清洁任务关联的清洁项目生成清洁请求；

检查端，用于接收检查任务，并根据检查任务关联的检查项目生成检查请求；所述检查端还配置有图像采集装置，所述图像采集装置用于生成待比对图像信息；

航空器，在航空器内定义若干清洁区域，所述清洁区域内安装有定位装置，所述定位装置配置有定位响应模块，所述定位响应模块响应于清洁端和检查端，定位响应模块用于接收清洁请求同时生成清洁定位信号，并将清洁定位信号发送至控制端，控制端根据清洁定位信号生成检查任务，并将检查任务发送至检查端，检查端根据检查任务关联的检查项目生成检查请求，定位响应模块接收检查请求同时生成检查定位信号；

图像数据库，对应所述清洁区域预置有基准图像信息以及每一基准图像信息对应的检查定位信号；

处理端，连接于图像数据库，并配置有图像比对模块；所述处理端接收到待比对图像信息时，根据对应的检查定位信号从所述图像数据库中筛选对应的基准图像信息，所述图像比对模块配置有第一比对策略，所述第一比对策略包括第一比对阈值，所述第一比对策略计算待比对图像信息和基准图像信息的图像相似值，当所述图像相似值大于比第一对阈值时，输出比对通过的比对结果，当所述图像相似值小于第一比对阈值时，输出比对不通过的比对结果，并将该比对结果发送至清洁端。

进一步地，所述处理端配置有特征识别模块，所述特征识别模块能够识别待比对图像信息中的像素点，所述特征识别模块配置有识别策略，所述识别策略包括识别阈值，且所述识别策略配置有识别步骤；

识别步骤一：所述识别策略计算待比对图像信息中的像素点与基准图像信息的的像素点的误差值；

识别步骤二：所述识别策略筛选小于识别阈值的误差值所对应的像素点作为辨识点，并根据所述辨识点生成所述误差区域；

识别步骤三：所述误差区域从所述待比对图像信息中确定误差图块，根据所述误差图块生成补偿任务，将所述补偿任务发送至清洁端。