[发明专利]一种用于控制后备厢的系统及方法在审
| 申请号: | 202010662463.X | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN111810008A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 戚耀文 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;G07C9/00;G10L15/22 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 控制 后备 系统 方法 | ||
本发明提出了一种用于控制后备厢的系统及方法,通过检测车辆附近的人员信息和语音信息、对检测到的人员信息进行验证并确定验证结果、对检测到的语音信息进行识别并确定语音指令,从而根据所述验证结果和所述语音指令来呈现交互信息并开启和关闭后备厢。本发明能够在身份认证、语音接收以及开闭后备厢时呈现相应的信息,从而与用户交互,方便人们的使用。此外,还能够使非车主用户在车主授权之后使用语音进行后备厢控制,从而在保证安全性的情况下提高便利性。
技术领域
本发明属于车辆技术领域,具体涉及一种用于控制后备厢的系统及方法。
背景技术
随着汽车的智能化,车辆的后备厢已经从之前的手动开启发展到了通过车钥匙遥控开启、通过车上开关电动开启、抬脚开启以及通过语音来开启等多种形式。然而,上述各种开启方式仍然存在不足之处:当用户双手拿有物体时,因为双手被占用而不方便通过车钥匙或者按钮来开启后备厢;当抱有重物时,抬脚开启会导致身体重心的变化,或者会因为所持物体的尺寸而导致脚离车辆距离太远而无法触发后备厢开启。此外,对于女性用户来说,在穿高跟鞋的情况下,通过抬脚来开启后备厢也存在不便之处。语音控制可能存在的风险主要在于安全性问题,例如如何防止车主之外的人员通过语音来开启后备厢。
相对于其他开启方式,语音开启方式具有更多的优势,例如更加便利,给用户的科技感也更强。现有技术中已经针对语音控制后备厢提出了多种实现方案。例如,中国专利申请CN 110566081 A提出了一种语音开闭控制后备厢的方法,在获取到的人脸图像和声音信号通过验证后,根据声音信号来控制后备厢的开闭;CN 106627490 A公开了一种基于身份识别与语音识别的汽车后备厢开闭控制系统,通过无钥匙系统来实现身份识别,当身份识别合格后语音接收及识别装置开始工作,以此提高安全性。
然而,针对与人的交互问题,现有技术中也没有给出人性化的解决方案。
此外,上述专利文献提出的解决方案均限于车主携带车钥匙或者通过人脸识别验证后在车辆附近来进行语音控制,这种解决方案虽然提高了安全性,但是也带来了局限性,例如在车主忘记携带车钥匙时无法通过语音来开启后备厢,或者未录入人脸信息的非车主用户例如朋友用车时不能通过验证,或者不能让快递员直接将包裹放到后备厢而无需车主亲自到场。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提出以下技术方案。
一种用于控制后备厢的系统,包括:
身份检测模块,用于检测车辆附近的人员信息;
语音检测模块,用于检测车辆附近的语音信息;
身份验证模块,用于对所述身份检测模块检测到的人员信息进行验证并确定验证结果;
语音识别模块,用于对所述语音检测模块检测到的语音信息进行识别并确定语音指令;
还包括控制模块和交互信息呈现模块,所述控制模块用于根据所述验证结果和所述语音指令来控制所述交互信息呈现模块对交互信息的呈现以及后备厢的开启和关闭。
根据本发明的一个方面,所述交互信息呈现模块包括车辆的车灯、喇叭或者安装于车辆上的显示仪器。
根据本发明的一个方面,所述身份检测模块包括摄像头和/或麦克风,并且所述人员信息包括人脸信息和/或声纹信息;和/或
所述身份检测模块包括钥匙检测装置和/或授权移动设备检测装置,并且所述人员信息包括来自车钥匙和/或授权移动设备的信号。
根据本发明的一个方面,在所述验证结果为成功时,所述控制模块基于所述识别结果来控制所述后备厢的开启、关闭和开启角度;以及
所述控制模块用于基于所述验证结果和所述语音指令来控制所述交互信息呈现模块呈现提示信息、操作状态信息,以及针对操作成功或失败的反馈信息。
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