[发明专利]用于燃料喷射器平衡的方法和系统在审
申请号: | 202010662303.5 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN112240249A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·莱尔·托马斯;伊桑·D·桑伯恩;罗斯·戴卡斯特拉·普西福尔;马克·米恩哈特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/40;F02D41/38;F02D41/24 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料 喷射器 平衡 方法 系统 | ||
1.一种用于发动机的方法,其包括:
获知在气缸事件中来自直接喷射器的一组燃料喷射的第一喷射脉冲之后的每个喷射脉冲的燃料喷射误差,所述获知基于所述一组燃料喷射中的总燃料轨压力降并且进一步基于喷射间间隔;以及
在命令另一个气缸事件的后续一组燃料喷射时,基于所获知的燃料喷射误差来调整所述直接喷射器的操作。
2.如权利要求1所述的方法,其中调整所述直接喷射器的所述操作包括调整所述直接喷射器的传递函数,其中所述获知进一步基于在所述一组燃料喷射的每个喷射脉冲下命令的脉冲宽度。
3.如权利要求2所述的方法,其中基于所述一组燃料喷射中的总燃料轨压力降进行的所述获知包括:
将在自从所述一组燃料喷射的最后喷射脉冲之后的喷射器关闭结束以来的延迟之后采样的燃料轨压力进行平均化;
基于所述平均化的燃料轨压力相对于在紧接的前一气缸事件中测量的平均化燃料轨压力来获知所述总燃料轨压力降;以及
将所述总燃料轨压力降转换为实际总分配燃料质量。
4.如权利要求3所述的方法,其中在命令单个燃料喷射脉冲时获知所述直接喷射器的所述燃料质量误差之后,执行获知一组燃料喷射的每个喷射脉冲的燃料喷射误差。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述一组喷射包括双重喷射,并且其中获知每个喷射脉冲的燃料喷射误差包括获知所述双重喷射的第二脉冲的所述燃料质量误差作为在所述一组喷射中分配的所述实际总燃料质量与在所述第一喷射脉冲下分配的燃料质量之间的差值,在所述第一喷射脉冲下分配的所述燃料质量根据在所述第一喷射脉冲下命令的所述脉冲宽度和在命令所述单个燃料喷射脉冲时所述直接喷射器的所获知的燃料质量误差来推断。
6.如权利要求5所述的方法,其还包括:通过基于所述双重喷射的所述第一喷射脉冲与所述第二喷射脉冲之间的所述喷射间间隔施加第一校正来将所述第二喷射脉冲的所述燃料质量误差转换为脉冲宽度误差,其中所述脉冲宽度误差随着所述双重喷射的所述第一喷射脉冲与所述第二喷射脉冲之间的所述喷射间间隔从阈值间距开始降低而增大。
7.如权利要求6所述的方法,其还包括在施加所述第一校正之后施加第二校正以将所述第二脉冲的所述燃料质量误差转换为脉冲宽度误差,所述第二校正基于在所述第二喷射脉冲下命令的所述脉冲宽度。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述第二校正的施加随着所述喷射间间隔减小而减小针对所述双重喷射的所述第二喷射脉冲命令的所述脉冲宽度。
9.如权利要求8所述的方法,其中基于所获知的燃料喷射误差来调整用于所述直接喷射器的所述传递函数包括基于校正后的脉冲宽度误差来更新所述直接喷射器的双重喷射的第二喷射脉冲的脉冲宽度传递函数表。
10.一种系统,其包括:
直接燃料喷射器,所述直接燃料喷射器联接到发动机气缸,所述直接喷射器将燃料作为单次喷射或分流喷射从燃料轨输送到所述发动机气缸中;
燃料轨压力传感器,所述燃料轨压力传感器联接到所述燃料轨;以及
控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器:
将在气缸事件中输送燃料作为来自所述直接喷射器的分流直接喷射;
基于所述分流喷射下的总燃料轨压力降、喷射间间距和在第二喷射脉冲下命令的脉冲宽度中的每一者来获知所述分流喷射的至少所述第二喷射脉冲的燃料质量误差;以及
基于所获知的燃料质量误差来调整来自所述直接喷射器的后续燃料供应。
11.如权利要求10所述的系统,其中所述控制器包括另外的指令以:
基于在来自所述直接喷射器的早期单次喷射事件中感测到的燃料轨压力降来检索所述分流喷射的紧接着在所述第二喷射脉冲之前的第一喷射脉冲的所述燃料质量误差。
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