[发明专利]一种可调适应线缆变径的夹持卡具在审
| 申请号: | 202010661402.1 | 申请日: | 2020-07-10 | 
| 公开(公告)号: | CN111817234A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 | 
| 发明(设计)人: | 孙衍鹏;孙明华;叶生滨 | 申请(专利权)人: | 四川联畅铁路工程有限公司;福建联畅网络科技有限公司;四川联畅工业设计有限公司 | 
| 主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可调 适应 线缆 夹持 卡具 | ||
本发明提出了一种可调适应线缆变径的夹持卡具,包括卡具底座及卡具盖板;卡具底座包括底座本体,底座本体一端设有至少可两级调节的扣接端,底座本体的另一端设有至少可两级调节的转动端;底座本体上还设有向上延伸并相对于纵向切面对称的两个弹性气囊,两个弹性气囊相向的侧面为弧面结构;卡具盖板的一端与所述转动端转动配合,该卡具盖板的另一端与所述扣接端卡扣连接;卡具盖板、卡具底座及两个弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔;调节卡具盖板与转动端的转动配合位置及所述卡具盖板与扣接端的扣接配合位置并挤压两个弹性气囊变形以调节夹持腔的适配缆径;改善了现有技术中的夹持卡具不能通过调节以适配不同缆径线缆夹持的现状。
技术领域
本发明涉及线缆夹持卡具领域,具体涉及一种可调适应线缆变径的夹持卡具。
背景技术
铁路四电工程施工中需要铺设中需要沿线铺设大量的线缆以保障列车的安全运行,在隧道内对线缆进行铺设时,需要在隧道内壁上固定安装夹持卡具并对线缆进行夹持,从而将线缆沿着隧道内壁进行铺设。
在线缆铺设过程中,通过膨胀紧固件对夹持卡具进行固定,然后将线缆铺设并通过夹持卡具进行卡紧夹持固定;针对不同类型的线缆,在夹持固定时通过不同类型的夹持卡具进行夹持,特别是对于同类型不同缆径的线缆进行夹持时需要采用不同型号的夹持卡具来适配;例如在漏缆铺设中,常用漏缆缆径规格有32、42两个系列,要对两个系列的漏缆进行夹持则需要配套两种适配规格的夹持卡具。
基于目前施工中存在的问题,在铺设线缆过程中需要配套不同规格的夹持卡具对线缆进行夹持,不能通过同一卡具调节以适配不同缆径线缆夹持。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种可调适应线缆变径的夹持卡具,解决了现有技术中的夹持卡具不能通过调节以适配不同缆径线缆夹持的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:
一种可调适应线缆变径的夹持卡具,包括卡具底座及卡具盖板;所述卡具底座包括底座本体,所述底座本体一端设有至少可两级调节的扣接端,所述底座本体的另一端设有至少可两级调节的转动端;所述底座本体上还设有向上延伸并相对于纵向切面对称的两个弹性气囊,两个所述弹性气囊相向的侧面为弧面结构;所述卡具盖板的一端与所述转动端转动配合,该卡具盖板的另一端与所述扣接端卡扣连接;所述卡具盖板、卡具底座及两个所述弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔;调节所述卡具盖板与所述转动端的转动配合位置及所述卡具盖板与所述扣接端的扣接配合位置并挤压两个所述弹性气囊变形以调节所述夹持腔的适配缆径。
优选的,所述扣接端包括固接在所述底座本体上并向外延伸的第一支撑部以及垂直固接在第一支撑部上的钩扣部;所述钩扣部上靠近所述弹性气囊的侧面上设有至少两级纵向排列的钩扣结构。
优选的,所述第一支撑部与所述钩扣部之间还固接有用于定位所述卡具盖板的定位板。
优选的,所述转动端包括固接在所述底座本体上并向外延伸的第二支撑部以及垂直固接在第二支撑部上的限位部;所述第二支撑部与所述限位部之间固定有转动座,该转动座上开设有纵向排列的至少两个转动孔;所述转动孔内可拆卸安装有转动插销。
优选的,所述卡具盖板包括弧形结构的盖板本体及固定在盖板本体弧形顶部的弹片结构;所述盖板本体上靠近所述转动端的部位上固接有与所述转动孔同轴配合的转轴套,所述盖板本体上靠近所述转动端的部位上还开设有与所述转动座配合的避让槽;所述盖板本体上靠近所述扣接端的部位上固接有与所述钩扣结构扣接配合的倒扣结构,所述盖板本体上靠近所述扣接端的部位上还开设有与所述定位板配合的导向槽。
优选的,所述转动端还设有用于防止脱扣的限位组件,所述限位组件包括开设于所述定位板上并纵向排列的至少两个限位孔,以及固接在所述盖板本体上靠近所述扣接端的部位上并与所述限位孔同轴的限位轴套;所述限位轴套与所述限位孔内可拆卸安装有防脱插销。
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