[发明专利]一种基于工业生产的物料快速运输装置在审

专利信息
申请号: 202010660401.5 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN111791934A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 古全锋 申请(专利权)人: 古全锋
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04;B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 代理人: 申萍
地址: 262300 山东省日*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 工业生产 物料 快速 运输 装置
【权利要求书】:

1.一种基于工业生产的物料快速运输装置,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)内侧呈前后对称状设有四个紧固机构(2),所述紧固机构(2)包括限位滑杆(201)和弹性压件(202),所述紧固机构(2)为矩形杆结构,且紧固机构(2)两端均滑动连接有两根限位滑杆(201),每相邻两根所述限位滑杆(201)均通过支块固定连接在车架(1)内侧,且每根限位滑杆(201)外部均套接有弹簧,所述紧固机构(2)底端面呈均匀状设有五个弹性压件(202),且每个弹性压件(202)底端面均开设有弧形凹槽,当所述紧固机构(2)处于紧固状态时,限位卡扣(301)与第一限位滑块(601)相卡接;每上下两个所述紧固机构(2)之间右端均固定连接有一个带动件(3);两个所述带动件(3)之间下部固定连接有一根同步件(4),且同步件(4)右端面中部设有带有防滑条纹的脚踏件;所述车架(1)底部右侧呈前后对称状设有两个制动机构(5),且车架(1)下部支撑板右端面呈前后对称状设有两个第一限位机构(6);所述车架(1)下部支撑板右端面还设有辅助机构(7),且车架(1)底部右端呈前后对称状设有两个传动机构(8);每个所述传动机构(8)上部均设有一个第二限位机构(9);所述车架(1)右端上部呈前后对称状转动连接有两个第一滑轮(11),且车架(1)下部支撑板右端面通过转轴转动连接有两个第二滑轮(12);每个所述第二限位机构(9)上均连接有与第一滑轮(11)滑动连接的一根第一拉绳(10);每个所述第一限位机构(6)与辅助机构(7)之间均连接有与第二滑轮(12)滑动连接的第二拉绳(13)。

2.如权利要求1所述一种基于工业生产的物料快速运输装置,其特征在于:所述车架(1)包括万向轮(101)、定向轮(102)、支撑角铁(103)、推把(104)、拉动杆(105)和主动齿轮(106),所述车架(1)下部支撑板底部左侧两个夹角处均安装有一个万向轮(101),且车架(1)下部支撑板底部右侧两个夹角处均安装有一个定向轮(102),所述车架(1)内侧呈前后对称状焊接有四根支撑角铁(103),且每根支撑角铁(103)上均呈均匀状设有五个匚字形限位块,所述车架(1)右侧上部设有推把(104),且推把(104)上两个内侧面右端均开设有矩形滑槽,并且推把(104)上每个矩形滑槽内均设有滑柱,所述拉动杆(105)两端均设有一个方形滑柱,且每个方形滑柱右端面均开设有与矩形滑槽内滑柱滑动连接的滑孔,所述拉动杆(105)两端方形滑柱上端面均设有一个L型带动块,且L型带动块与第一拉绳(10)上端相连接,两个所述定向轮(102)相背面中心部位均固定连接有一个主动齿轮(106),且每个定向轮(102)外周面均呈环形阵列状设有防滑条纹,所述车架(1)下部支撑板右端面呈对称状开设有两个T型滑槽。

3.如权利要求1所述一种基于工业生产的物料快速运输装置,其特征在于:所述带动件(3)包括限位卡扣(301)和推动件(302),所述带动件(3)下端设有限位卡扣(301)和推动件(302),两个所述限位卡扣(301)呈前后对称状分布,所述推动件(302)底端面呈向左下方倾斜状分布,且推动件(302)左端面设有与车架(1)下部支撑板上T型滑槽滑动连接的T行滑块。

4.如权利要求1所述一种基于工业生产的物料快速运输装置,其特征在于:所述制动机构(5)包括滑动支撑件(501)、滚轮(502)、矩形滑块(503)和T型滑柱(504),所述制动机构(5)前后两端面中部均设有一个矩形滑块(503),且每个矩形滑块(503)上下两端面均设有条形滑块,所述制动机构(5)前后两侧均通过矩形滑块(503)滑动连接有固定在定向轮(102)支架上的一个滑动支撑件(501),且两个滑动支撑件(501)相对面均开设有与条形滑块滑动连接的条形滑口,并且条形滑口内上下两侧面均开设有条形滑槽,所述制动机构(5)一侧面上部通过转轴转动连接有与推动件(302)底端面相切的滚轮(502),外侧一个所述滑动支撑件(501)外部端面上设有挡板,所述矩形滑块(503)左端面固定连接有与挡板滑动连接的一根T型滑柱(504),且T型滑柱(504)外部套接有弹簧,所述制动机构(5)左端面设有防滑条纹,当所述制动机构(5)处于制动状态时,制动机构(5)左端面防滑条纹与定向轮(102)外周面紧密相接触。

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