[发明专利]城市轨道交通系统客流量实时检测设备及方法

权利要求书

1.城市轨道交通系统客流量实时检测设备，包括机架(1)、机芯支架(2)和门轴(3)，所述机架(1)的内侧壁固定连接有下横梁(11)，所述机架(1)的顶部固定连接有上框体(12)，所述下横梁(11)的顶部转动连接有门轴(3)，所述门轴(3)的外侧壁固定连接有扇门(31)，所述门轴(3)的顶端转动连接有上轴承套(32)，其特征在于：所述门轴(3)的顶端固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的顶部固定连接有传动齿(41)，所述传动齿(41)的外侧壁啮合有齿条(42)，所述齿条(42)的一侧固定连接有移动板(43)；

所述上框体(12)的内部固定连接有检测器外壳体(5)，所述检测器外壳体(5)的顶部固定连接有红外线计数器(51)，所述检测器外壳体(5)的内部从上至下依次设有所述移动板(43)、遮挡板(52)和红外专用反射镜(54)，所述移动板(43)与所述检测器外壳体(5)滑动连接，所述移动板(43)的外侧壁开设有透光孔一(44)，所述遮挡板(52)的外侧壁开设有透光孔二(53)。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，现提出城市轨道交通系统客流量实时检测方法，包括以下步骤，其特征在于：

S1：将闸机放置于地铁站的进出站口；

S2：人员依次进出地铁站口；

S3：闸机机门在翻转的过程中，对客流量进行记录；

S4：对每日的客流量进行记录并保存；

S5：根据客流量进行计算客流量密度。

3.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，其特征在于：所述机架(1)的内部底端固定连接有机芯支架(2)，所述机芯支架(2)的底部固定连接有直流电机(21)，所述机芯支架(2)的顶部固定连接有电磁离合器(22)，所述直流电机(21)的输出轴与所述电磁离合器(22)的输入轴固定连接，所述电磁离合器(22)的输出轴啮合有同步带(23)，所述机芯支架(2)的顶部中心位置处转动连接有从动轮(24)，所述从动轮(24)与所述电磁离合器(22)通过所述同步带(23)传动连接，所述从动轮(24)的顶部固定连接有联轴器(25)，所述联轴器(25)与所述门轴(3)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，其特征在于：所述齿条(42)共设有两个，两个所述齿条(42)参照所述传动齿(41)的中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，其特征在于：所述透光孔一(44)共开设有两个，两个所述透光孔一(44)参照所述移动板(43)的中心位置处对称分布。

6.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，其特征在于：两个所述透光孔一(44)在所述扇门(31)向左或向右开启时，分别与所述透光孔二(53)处于同一水平面处。

7.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统客流量实时检测设备，其特征在于：所述移动板(43)、所述透光孔二(53)和所述红外专用反射镜(54)均为长方形板体结构，且所述移动板(43)、所述透光孔二(53)和所述红外专用反射镜(54)相互平行。