[发明专利]一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装

说明书

本发明公开了一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，属于车桥技术领域，包括工作台，所述工作台的上方设置有固定板和固定块，所述固定块位于固定板的一端，所述固定板的下方通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有焊接头，所述固定块上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧焊接固定有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合连接有减振垫，所述工作台的前表壁设置有电源开关，且工作台的下方设置有安装架，所述安装架的上方设置有存放箱，该一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装通过设置减振垫和安装槽，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度。

技术领域

本发明属于车桥技术领域，具体涉及一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装。

背景技术

根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

现有的车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，在使用时减振效果不佳，振动容易影响工件的焊接精度，且焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，包括工作台，所述工作台的上方设置有固定板和固定块，所述固定块位于固定板的一端，所述固定板的下方通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有焊接头，所述固定块上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧焊接固定有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合连接有减振垫，所述工作台的前表壁设置有电源开关，且工作台的下方设置有安装架，所述安装架的上方设置有存放箱，所述电动推杆和焊接头均与电源开关电性连接。

采用上述方案，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度，安装架起到放置存放箱的作用，存放箱便于对焊接不合格的工件进行存放，避免焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。

作为一种优选的实施方式，所述存放箱的前表壁通过螺栓固定连接有把手。

采用上述方案，便于操作人员更灵活的将存放箱拉出。

作为一种优选的实施方式，所述存放箱的内部通过胶水粘贴固定有海绵垫。

采用上述方案，防止工件放置在存放箱内部时容易碰撞产生噪音。

作为一种优选的实施方式，所述工作台的下方设置有支撑柱。

采用上述方案，起到支撑工作台的作用，便于工作台更平稳的站立在地面上。

作为一种优选的实施方式，所述安装槽的内表壁设置有防滑凸起。

采用上述方案，便于减振垫更牢固的卡合在安装槽的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装通过设置减振垫和安装槽，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度。