[发明专利]一种电动滑板车

说明书

本发明公开了一种电动滑板车，涉及滑板车技术领域。电动滑板车，包括车架、扶手和移动组件；扶手安装于车架的一端；移动组件转动安装于车架远离扶手的一侧，移动组件用于带动车架移动；车架上靠近扶手的一侧安装有踏板组件，踏板组件包括第一踏板部和第二踏板部；第一踏板部和第二踏板部之间铰接，第一踏板部和第二踏板部包括打开状态和合并状态。本发明提供的电动滑板车可以为用户提供充足的站立空间，且在电动滑板车宽度方向上不占用多余的空间。

技术领域

本发明涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

由于电动滑板车具有轻便、易携的特性，在日常生活中，电动滑板车已成为消费者常用的代步工具。

现有的电动滑板车的宽度都做的十分窄小，从而减小电动滑板车的重量，便于搬运存放。其中，脚踏板的宽度也是根据电动滑板车的整体宽度进行设置，通常仅具有单只脚的宽度；因此，用户在使用中需要将脚一前一后放置。用户将脚一前一后放置需要将身体稍微转体，如果长时间坚持该动作也会使用户产生不适。

因此，现有的滑板车不能为用户提供充足的站立空间，给用户的使用带来不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种电动滑板车，用以解决现有技术中用户站立空间不足的问题。

为解决上述问题，本发明提供了：

一种电动滑板车，包括车架、扶手和移动组件；

所述扶手安装于所述车架的一端；所述移动组件转动安装于所述车架远离所述扶手的一侧，所述移动组件用于带动所述车架移动；

所述车架上靠近所述扶手的一侧安装有踏板组件，所述踏板组件包括第一踏板部和第二踏板部；所述第一踏板部和所述第二踏板部之间铰接，所述第一踏板部和所述第二踏板部包括打开状态和合并状态。

进一步的，所述踏板组件还包括驱动件，所述驱动件分别与所述第一踏板部和所述第二踏板部连接，所述驱动件用于驱使所述第一踏板部和所述第二踏板部相互靠近贴合。

进一步的，所述驱动件包括扭簧，所述扭簧一端与所述第一踏板部相抵，所述扭簧另一端与所述第二踏板部相抵。

进一步的，所述第一踏板部和/或所述第二踏板部上设置有磁铁，所述磁铁用于所述第一踏板部和所述第二踏板部之间的磁吸固定。

进一步的，所述车架包括支撑部、连接部和挡板部；所述支撑部连接于所述连接部和所述挡板部之间；

所述踏板组件安装于所述支撑部上；所述连接部和所述挡板部均用于连接移动组件。

进一步的，所述移动组件包括第一移动轮和第二移动轮；所述第一移动轮和/或所述第二移动轮与所述车架之间设置有减震组件。

进一步的，所述减震组件包括限位框、承重杆和弹性件；

所述弹性件设置于所述限位框中；

所述承重杆一端与所述车架固定连接，所述承重杆的另一端滑动伸入所述限位框中与所述弹性件的一端相抵；

所述弹性件的另一端与所述限位框底部相抵；所述限位框与所述移动组件转动连接。

进一步的，所述减震组件还包括固定杆；

所述承重杆具有中空的腔体，所述固定杆一端滑动插入所述腔体中，所述固定杆另一端固定连接于所述限位框底部，所述弹性件套设于所述固定杆的外围。

进一步的，所述承重杆靠近所述弹性件的一端设置有限位板，所述限位板的外直径大于所述弹性件的外直径；

所述限位板上设置有供所述固定杆穿过的通孔，所述通孔的直径小于所述弹性件的内直径。