[发明专利]一种具有应急功能的装置及方法

说明书

本发明公开了一种具有应急功能的装置及方法，所述装置包括应急动力单元、多功能控制阀组和若干个独立设置的油缸；多功能控制阀组的输入端与所述应急动力单元的输出端相连，接收所述应急动力单元输出的油液；各油缸分别与所述多功能控制阀组上对应的端口相连，由所述多功能控制阀组控制各油缸中油液进或回。本发明采用一个应急动力单元，可以实现多种应急功能，集成度高，安装空间小，操作简单方便。

技术领域

本发明具体涉及一种具有应急功能的装置及方法。

背景技术

随着工程机械行业的发展和用户需求的提升，压路机在发动机出现故障无法工作时，需要采取一些应急措施以方便维修和处理。目前行业内的压路机对应急转向、应急解除制动等有一些单独的解决方案。可见，现有技术中的方案都不完善，而且应急系统动力源单一(电动或者手动)、如果同一台机器需要同时实现几个功能时，涉及元件数量多、操作复杂。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种具有应急功能的装置及方法，采用一个应急动力单元，可以实现多种应急功能，集成度高，安装空间小，操作简单方便。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

第一方面，本发明提供了一种具有应急功能的装置，包括：

应急动力单元；

多功能控制阀组，其输入端与所述应急动力单元的输出端相连，接收所述应急动力单元输出的油液；

若干个独立设置的油缸，各油缸分别与所述多功能控制阀组上对应的端口相连，由所述多功能控制阀组控制各油缸中油液进或回。

可选地，所述应急动力单元包括电机泵、手压泵和油箱；所述电机泵和手压泵分别从油箱中吸油，二者共用同一个出口，且与多功能控制阀组的同一个入口相连。

可选地，当发动机出现故障时，由所述电机泵输出油液，当所述电机泵由于整车电瓶缺电无法提供电源时，则由所述手压泵输出油液。

可选地，所述油箱的出口处设有过滤器，所述电机泵和手压泵的输入端分别与所述过滤器相连。

可选地，所述若干个独立设置的油缸包括：转向油缸、制动缸、机罩升降油缸和驾驶室翻转油缸；

所述多功能控制阀组通过转向器与所述转向油缸连接；

所述多功能控制阀组与制动缸、机罩升降油缸和驾驶室翻转油缸直接相连。

第二方面，本发明提供了一种具有应急功能的装置的使用方法，包括：

利用应急动力单元为多功能控制阀组提供油液；

利用所述多功能控制阀组控制与其相连的各油缸中油液进或回。

可选地，所述应急动力单元包括电机泵、手压泵和油箱；所述电机泵和手压泵分别从油箱中吸油，二者共用同一个出口，且与多功能控制阀组的同一个入口相连。

可选地，当发动机出现故障时，由所述电机泵输出油液，当所述电机泵由于整车电瓶缺电无法提供电源时，则由所述手压泵输出油液。

可选地，所述油箱的出口处设有过滤器，所述电机泵和手压泵的输入端分别与所述过滤器相连。

可选地，所述若干个独立设置的油缸包括：转向油缸、制动缸、机罩升降油缸和驾驶室翻转油缸；

所述多功能控制阀组通过转向器与所述转向油缸连接；

所述多功能控制阀组与制动缸、机罩升降油缸和驾驶室翻转油缸直接相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果：