[发明专利]一种铁路轨边设备箱开关门检测系统有效
| 申请号: | 202010656782.X | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN111833573B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 康成吉 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;H04N5/232;H04N5/235;G01D21/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张利明 |
| 地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 设备 开关 检测 系统 | ||
一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,涉及一种设备开关门检测技术,为了解决人工巡检的方式对铁路轨边设备箱自动门的开关检测容易出现遗漏点以及人工巡检的方式及时性差的问题。本发明的检测开关门模块检测自动门所处的状态;电源模块用于电压转换,在接收到供电信号后为控制器供电;控制器用于判定轨边设备箱自动门是否处于故障状态,是,则发送触发信号,并接收图片信息,接收后结合故障地点和时间转换为通信信号并发送;否,则不发送;视觉模块用于接收触发信号,采集自动门照片,同时将照片以图片信息的形式发送;GSM通信模块用于接收通信信号,并以彩信的形式发送到用户手机终端。有益效果为及时性强,不会出现遗漏点。
技术领域
本发明涉及一种设备开关门检测技术。
背景技术
铁路轨边设备有很多,如货车运行故障动态检测装置(TFDS)或智能传感器(TEDS)等;TFDS、TEDS等设备常年处在户外环境下工作,并且这类设备均涉及相机,而为了保证上述设备中的相机正常工作,需要将上述设备置于箱体内,即设置铁路轨边设备箱;同时铁路轨边设备箱的箱体应设有自动门,保证在货车到来时,箱体自动门自动打开,在相机拍摄完毕后自动关闭;但这些铁路轨边设备箱易发生机械结构老化或电机翻转不到位的现象,造成自动门关闭不到位,或关闭功能失效,使得铁路轨边设备常年暴露在外部环境中,而人工巡检的方式无法保证不出现遗漏点,并且人工巡检的方式及时性差;而铁路轨边设备常年暴露在外部环境中,遭受环境侵蚀,容易出现相机拍摄不清晰或拍摄有异物的情况,导致铁路轨边设备失效。
发明内容
本发明的目的是为了解决人工巡检的方式对铁路轨边设备箱自动门的开关检测容易出现遗漏点以及人工巡检的方式及时性差的问题,提出了一种铁路轨边设备箱开关门检测系统。
本发明所述的一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,该检测系统设置在铁路轨边设备箱内;
该检测系统包括控制器、电源模块、检测开关门模块、视觉模块和GSM通信模块;
检测开关门模块,用于检测轨边设备箱自动门所处的状态,并在轨边设备箱自动门打开时,发送供电信号;
电源模块,用于进行电压转换,并在接收到供电信号后为控制器供电;
控制器,用于判定轨边设备箱自动门是否处于故障状态,如果轨边设备箱自动门处于故障状态,则发送触发信号,同时用于接收图片信息,并将接收的图片信息结合故障地点和故障时间转换为通信信号并发送;如果轨边设备箱自动门处于正常状态,则不发送触发信号;
视觉模块,用于接收触发信号,并根据该触发信号开始采集发生故障的自动门照片,同时将照片以图片信息的形式发送;
GSM通信模块,用于接收通信信号,并将该通信信号以彩信的形式发送到用户手机终端。
本发明的工作原理为:当轨边设备箱自动门处于闭合状态时,检测开关门模块不发送供电信号,此时电源模块不为控制器供电,该检测系统处于静止状态。当轨边设备箱自动门处于打开状态时,检测开关门模块发送供电信号,此时电源模块为控制器供电,控制器根据是否有铁路车辆通过,判定轨边设备箱自动门是否处于故障状态;如果没有铁路车辆通过时,自动门处于打开状态,则说明轨边设备箱自动门处于故障状态,此时控制器发送触发信号,该触发信号被视觉模块接收后,视觉模块根据触发信号开始采集发生故障的自动门照片,同时将照片以图片信息的形式发送回控制器,控制器接收到图片信息后,结合故障地点和故障时间生成通信信号并发送,GSM通信模块接收到通信信号后以彩信的形式发送到用户手机终端,检修人员通过用户手机终端查看该自动门照片后,赶到故障地点对轨边设备箱自动门进行维修;如果有铁路车辆通过,自动门开启,则说明轨边设备箱自动门处于正常状态,该检测系统仍处于静止状态。
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