[发明专利]一种钢丝无纺布吊紧带成型系统及工艺

说明书

本发明涉及一种钢丝无纺布吊紧带成型系统及工艺，所述钢丝无纺布吊紧带成型工艺的工艺步骤包含：放卷、加热、压片、冷却、牵引、冲切和输送；所述钢丝无纺布吊紧带成型系统包含放卷机构（2）、加热装置（3）、压片机构（4）、冷却装置（5）、牵引机（8）、冲切装置（6）和输送装置（7）。本发明将已包覆一层改性PP塑料的涂塑钢丝与PP无纺布热贴合，由于改性PP塑料与PP无纺布的分子结构相似，因此经热贴合的钢丝与无纺布的结合力远大于胶水，并且热贴合过程自动化控制确保贴合质量，避免产生脱胶失效的风险；采用新型冷却装置，大幅提高冷却效率和改善冷却均匀性，提高产品质量；全程自动化生产，生产效率高、成本低。

技术领域

本发明涉及一种钢丝无纺布吊紧带成型系统及工艺，属于汽车座椅吊紧带加工技术领域。

背景技术

吊紧带是由无纺布和加强条复合而成，是汽车座椅面套固定结构中的主要连接件之一，吊紧带的无纺布部分缝制在座椅面料上，加强条部分则与座椅的骨架连接，从而将面料固定座椅上。

钢丝无纺布吊紧带是将钢丝作为加强条，和无纺布带复合在一起而成，专利（201420238708.6）公开了一种将金属丝与无纺布用胶水复合而成吊紧带的加工装置，无纺布与金属丝、无纺布与无纺布之间均靠胶水沾合，在遇到较强拉力的场合存在脱胶失效的风险。

现有的钢丝无纺布吊紧带生产主要是通过人工操作完成，仅有局部环节自动化生产，生产效率很低；而且多采用胶水粘贴，容易出现粘贴不均匀、脱胶等质量问题，此外，胶水还存在环境污染的问题；现有工艺的生产过程中采用风冷冷却，冷却效率差且容易产生冷却不均匀而引起产品质量问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种无纺布粘贴均匀牢固、冷却均匀高效、生产过程自动化、生产效率高、环境友好的钢丝无纺布吊紧带成型系统及工艺。

本发明的目的是这样实现的：

一种钢丝无纺布吊紧带成型系统及工艺，所述钢丝无纺布吊紧带成型工艺是基于一种钢丝无纺布吊紧带成型系统实现的，所述钢丝无纺布吊紧带成型系统包含放卷机构、加热装置、压片机构、冷却装置、牵引机、冲切装置和输送装置；所述钢丝涂塑系统、放卷机构、加热装置、压片机构、冷却装置、牵引机、冲切装置和输送装置按顺序依次设置；

所述加热装置包含加热送风装置、主管道和支管；所述支管的一端与主管道的中部相连通，支管的另一端与加热送风装置的出风口相连；所述主管道和支管的管壁内设有保温材料；

所述压片机构包含折边机构、第一夹持轮、压片加热装置、压合轮和第二夹持轮；所述折边机构、第一夹持轮、压片加热装置、压合轮和第二夹持轮按顺序依次设置；所述折边机构包含V形凹轮和V形凸轮，所述V形凹轮和V形凸轮上下对应设置，V形凹轮的V形凹槽和V形凸轮的V形凸起相互配合；所述第一夹持轮和第二夹持轮的上部设有环形凹槽；所述压片加热装置包含电加热片、左接线柱、右接线柱、左滑槽、右滑槽、限位螺栓和绝缘底座；所述电加热片的两端分别竖向焊接安装在左接线柱和右接线柱的端部位置；所述左接线柱和右接线柱分别滑动嵌置在左滑槽和右滑槽内，左接线柱和右接线柱的两端部分别设有水平方向的螺纹沉孔，左接线柱和右接线柱的中部分别设有竖向螺纹通孔，所述限位螺栓设置在所述竖向螺纹通孔内；所述左滑槽和右滑槽固定安装在所述绝缘底座上；所述V形凸轮凸起的顶部、第一夹持轮的环形凹槽、电加热片顶部、压合轮顶部和第二夹持轮的环形凹槽均与涂塑钢丝的生产运行线重合；

所述冷却装置沿其纵向设有冷却通孔和物料通孔；所述物料通孔沿其纵向设有开口槽；所述冷却通孔的两端与冷却水管相连；所述冷却装置钢丝无纺布吊紧带用生产线包含多套冷却装置，相邻冷却装置间设有吊紧带导向装置；