[发明专利]一种应用于机动车的润滑油及其制备方法

说明书

本发明提供一种应用于机动车的润滑油及其制备方法，其通过以下组分制备而得：含4‑甲基苯磺酸的复合添加剂6~10%，降凝剂0.10~0.50%，粘度指数改进剂6~10%，100N基础油30~40%，150N基础油45~55%；其中，所述的降凝剂是异丁烯酸酯共聚物，所述的粘度指数改进剂为氢化苯乙烯双烯共聚物改进剂。所述的制备方法包括将100N基础油与150N基础油按比例混合，升高温度至52.5~57.5℃，恒温0.5~1h，然后添加含4‑甲基苯磺酸的复合添加剂、降凝剂和粘度指数改进剂恒温搅拌，再通过超声振荡得到应用于机动车的润滑油。本发明制备的润滑油对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善，使润滑油具有较好的极压性和抗摩性，从而保证了润滑油的长效性。

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种应用于机动车的润滑油及其制备方法。

背景技术

目前机动车使用的润滑油通常是基础油和添加剂的混合体，利用添加剂改进或增强基础油的性能，市场上大多数润滑油对机件表面磨损较大，对活塞的密封性能较差，使用周期短，约跑5千公里就需要更换，机动车使用时产生废气多，噪声大，油耗高，影响机动车的行车安全性，机动车所使用的润滑油的极压性能、抗磨损性能等有待进一步提高。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种应用于机动车的润滑油及其制备方法。本发明制备的润滑油对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善，使润滑油具有较好的极压性和抗摩性，从而保证了润滑油的长效性。

本发明第一方面提供一种应用于机动车的润滑油，以重量百分比计，所述的润滑油通过以下组分制备而得：

含4-甲基苯磺酸的复合添加剂6～10％，

降凝剂0.10～0.50％，

粘度指数改进剂6～10％，

100N基础油30～40％，

150N基础油45～55％；

其中，所述的含4-甲基苯磺酸的复合添加剂包括：油基酰胺4～10％，琥珀酰亚胺9～20％，链烷二醇0.5～0.6％，4-甲基苯磺酸70～85％；

其中，所述的降凝剂是异丁烯酸酯共聚物，所述的粘度指数改进剂为氢化苯乙烯双烯共聚物。

通过上述技术方案，通过含4-甲基苯磺酸的复合添加剂与其它组分的综合复配，可实现制备的润滑油对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善，使润滑油具有较好的极压性和抗摩性。

优选地，所述的润滑油还包括抗氧化剂，所述的抗氧化剂的重量为所述的150N基础油的重量的0.55～0.75％，所述的抗氧化剂为6-(2-吡啶基)-4-对氟苯基-2-氨基嘧啶和甜菊糖苷的混合物。通过该技术方案，可保证制备的润滑油对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善，同时促使制备的润滑油具有较好的长效性。

优选地，前述的6-(2-吡啶基)-4-对氟苯基-2-氨基嘧啶和甜菊糖苷的重量比例为500～650：1～30。通过该技术方案，可保证制备的润滑油对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善，同时促使制备的润滑油具有较好的长效性。

优选地，前述的含4-甲基苯磺酸的复合添加剂还包括介孔二氧化硅和纳米介孔氧化铝的混合物，所述的混合物的重量为所述的150N基础油重量的0.1～0.5％，所述的介孔二氧化硅和纳米介孔氧化铝重量比例为20:1～30:1。通过该技术方案，采用介孔二氧化硅和纳米介孔氧化铝的重量调配，可实现对润滑油的抗磨、减摩性有明显地改善。