[发明专利]一种用于飞机的新型梯子在审

专利信息
申请号: 202010653501.5 申请日: 2020-07-08
公开(公告)号: CN111779447A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 沈琪 申请(专利权)人: 无锡市华跃金属科技有限公司
主分类号: E06C1/28 分类号: E06C1/28;E06C1/397;E06C7/50;E06C7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 飞机 新型 梯子
【说明书】:

发明公开了一种用于飞机的新型梯子,属于军工产品技术领域,包括梯子主体,所述梯子主体一侧的两端皆设置有第一下立杆,所述第一下立杆的一侧皆设置有第二下立杆,所述第一下立杆的顶部皆设置有第一上立杆,所述第二下立杆的顶部皆设置有第二上立杆。本发明通过第一横杆、第二横杆、第三横杆上的圆盘直接与铸钢头对接,然后使铸钢头延伸至连接孔内,然后将楔铁放置在卡孔的位置,只需要通过锥子向下敲击楔铁,使楔铁卡在铸钢头与圆盘之间的缝隙处,并卡紧即可实现该种用于飞机的新型梯子的安装,且在拆卸的过程中,也只需利用锤子从下向上敲击楔铁,使楔铁与圆盘和铸钢头之间的缝隙处分离,并从卡孔内拿出,即可实现拆卸。

技术领域

本发明涉及军工产品技术领域,具体为一种用于飞机的新型梯子。

背景技术

军工产品,亦称“兵工产品”,军事工业企业或其他工业企业为军队生产用于军事目的的产品,如各种武器装备及军用设备等,其中包括军用梯子,主要用于对军用飞机维修进行辅助的工具。

然而现有的军用梯子一般采用整体焊接连接,无法拆卸携带,大大限制了机组外出任务,从而降低了使用率,且现有的军用梯子的稳定性较差,从而降低了安全性,不利于普遍使用。

发明内容

本发明的目的在于:为了解决现有的军用梯子,无法拆卸携带,大大限制了机组外出任务的问题,提供一种用于飞机的新型梯子。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于飞机的新型梯子,包括梯子主体,所述梯子主体一侧的两端皆设置有第一下立杆,所述第一下立杆的一侧皆设置有第二下立杆,所述第一下立杆的顶部皆设置有第一上立杆,所述第二下立杆的顶部皆设置有第二上立杆,所述第一上立杆和第一下立杆与第二上立杆和第二下立杆的相邻位置处皆均匀设置有多组第一横杆,其中一组所述第一上立杆、第二上立杆、第一下立杆和第二下立杆与另一组所述第一上立杆、第二上立杆、第一下立杆和第二下立杆之间皆设置有第三横杆,所述第二下立杆的一侧设置有支撑架,且支撑架一侧的两端皆设置有第二横杆,所述第一横杆,第二横杆的两侧和第三横杆的两端皆设置有圆盘,所述圆盘远离第一横杆、第二横杆和第三横杆的一侧皆设置有贯穿至第一下立杆、第二下立杆第一上立杆、第二上立杆和支撑架的一侧的铸钢头,所述圆盘的顶部皆设置有贯穿至圆盘底部的楔铁,所述支撑架的一侧设置有斜杆,所述斜杆上均匀设置有多组楼梯踏步板,所述第一上立杆的顶部设置有踏板。

优选地,所述圆盘的一侧靠近第一下立杆、第二下立杆第一上立杆、第二上立杆和支撑架的一侧皆设置有与铸钢头相匹配的连接孔。

优选地,所述踏板和楼梯踏步板的顶部皆设置有防滑孔。

优选地,所述斜杆的顶端与两组所述第二上立杆相邻一侧顶端的第三横杆相连接,且斜杆与第二横杆之间的倾斜角度为度。

优选地,所述圆盘的顶部设置有与楔铁相匹配的卡孔。

优选地,所述第一下立杆、第二下立杆第一上立杆、第二上立杆和支撑架皆与铸钢头焊接连接。

优选地,两组所述第一下立杆、第二下立杆皆通过销轴与第一上立杆和第二上立杆转动连接。

优选地,所述第一下立杆、第二下立杆第一上立杆、第二上立杆和支撑架、踏板和楼梯踏步板的表面皆涂抹静电喷涂,且静电喷涂包含对苯二甲酸和间苯二甲酸。

优选地,所述第一下立杆、第二下立杆和支撑架的底部皆安装有万向轮,且万向轮上皆设置有制动装置。

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