[发明专利]一种施工升降机传动机构

说明书

本发明公开了一种施工升降机传动机构，属于升降机技术领域，一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板、第二支撑板、齿条和固定柱，所述第一支撑板和第二支撑板的相对面均开设有通孔，通孔内设置有齿条，齿条为双面齿条，齿条的左右两侧面均啮合有第一齿轮。本发明中，通过设置两个第一齿轮、两个第二齿轮和齿条，两个第一齿轮能够同时与齿条啮合，因此两个第一齿轮能够将力均匀的分配在齿条的左右两侧，从而使得在升降过程中齿条受力均匀，能够降低与第一齿轮之间的磨损力度，两个第二齿轮相互啮合时，一个第二齿轮转动即可带动另一个第二齿轮转动，因此利用一个驱动设备控制一个第二齿轮转动即可，极大的降低了成本。

技术领域

本发明属于升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机传动机构。

背景技术

升降机亦称电梯和垂直电梯，而SC200升降机是一种在建筑施工领域广泛应用的载人载货施工机械，一般配合吊塔使用，利用电机、减速机、齿条和齿轮配合实现升降功能，主要用于在较高楼层之间穿梭载人载货，被称为施工电梯，升降机在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体，然而现有的施工升降机存在一定缺陷，现有技术中升降机所用的齿条一般为单边齿条，导致齿条单边受力点更大，可能会导致齿轮与齿条之间的磨损力度更大，齿轮与齿条磨损严重需要经常更换，大大提高了运作成本，同时齿条和齿轮在磨损过程中产生的碎屑可能还会附着在齿轮和齿条上，且可能会有一些建筑杂质附着在齿条与齿轮上，不仅进一步增加了齿轮与齿条之间的磨损速度，且可能会对升降机的正常工作产生影响，且现有技术中对齿轮和齿条维护时一般都是人工注油，且需要在升降机静止的情况下进行注油润滑齿轮和齿条，但是这样的注油方式较为不便且油脂也无法快速均匀的涂抹在齿条和齿轮上。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有技术中齿轮与齿条磨损不便清理容易加重磨损程度，且齿条与齿轮单边接触受力，导致磨损力度更大，且齿轮和齿轮在维护时非常不便的问题，而提出的一种施工升降机传动机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板、第二支撑板、齿条和固定柱，所述第一支撑板和第二支撑板的相对面均开设有通孔，通孔内设置有齿条，齿条为双面齿条，齿条的左右两侧面均啮合有第一齿轮，第一齿轮卡接在第一转轴的外表面，第一转轴的外表面套设有两个第一轴承，第一轴承的下表面通过安装板固定连接在第一支撑板或第二支撑板的上表面，所述第一转轴背面的一端固定连接有第二齿轮，两个第二齿轮相互啮合，所述第一支撑板和第二支撑板内设置有安装机构，所述第一支撑板和第二支撑板的正面设置有稳定机构；

所述第一支撑板的上表面固定连接有连接板，连接板的下表面与第二支撑板的上表面贴合，第一支撑板的上表面固定连接有侧板，侧板正面的左右两侧均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴，所述第二转轴正面的一端固定连接有第一传动轮，第二转轴背面的一端固定连接有清理机构，两个第一传动轮之间通过第一传动带连接，所述侧板的正面固定连接有注油机构，注油机构位于两个第一传动轮之间，所述第一支撑板和第二支撑板的背面均固定连接有锁紧机构，锁紧机构位于第二齿轮的后侧，两个锁紧机构之间固定连接有固定柱，固定柱为L形，固定柱的一端与齿条的背面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述稳定机构包括固定连接在第一支撑板正面的固定板，固定板的背面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内设置有弹簧，弹簧的两端分别与滑槽内壁的左侧面和滑块的左侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装机构包括开设在第一支撑板右侧面前后两侧的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱位于第二支撑板左侧面开设的容纳槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：