[发明专利]基于云计算的动力电池拆解生产线及拆解方法在审
| 申请号: | 202010650851.6 | 申请日: | 2020-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN111799523A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 余海军;吴奔奔;刘述敏;戴宏亮;谢英豪 | 申请(专利权)人: | 广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司;湖南邦普汽车循环有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;H04L29/08;B09B3/00;B09B5/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
| 地址: | 528100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 计算 动力电池 拆解 生产线 方法 | ||
本发明提出一种基于云计算的动力电池拆解生产线,包括云端处理系统以及与所述云端处理系统连接的至少一条拆解线,所述云端处理系统能从拆解线获取信息并对拆解线下达控制指令,通过云端处理系统的运算可以适用智能地调节生产线,能够提高生产效率。
技术领域
本发明涉及电池拆解领域,具体涉及一种基于云计算的动力电池拆解生产线及拆解方法。
背景技术
电动汽车的动力电池在退役后可以通过拆解回收部分材料、配件。然而,动力电池的拆解工艺复杂,完全采用人工拆解效率低下且具有一定的人生安全危险。此外,动力电池的规格、种类繁多,针对某种规格、种类的电池拆解工艺局限性较大。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种基于云计算的动力电池拆解生产线。
本发明还提出一种应用于上述动力电池拆解生产线的拆解方法。
根据本发明的第一方面实施例的基于云计算的动力电池拆解生产线,包括云端处理系统以及与所述云端处理系统连接的至少一条拆解线,所述云端处理系统能从拆解线获取信息并对拆解线下达控制指令,所述拆解线包括电池信息获取模块,放电模块,模组检测模块,模组拆解模块,电芯检测模块,电芯拆解模块,分离模块,破碎模块,筛选模块;所述电池信息获取模块获取电池信息并将所述电池信息发送至云端处理系统;所述放电模块对电池进行放电处理;所述模组检测模块检测所述电池是否满足梯次利用标准;所述模组拆解模块对电池的模组进行拆解,获取电芯;所述电芯检测模块检测所述电芯是否满足梯次利用标准;所述电芯拆解模块对所述电芯进行拆解;所述分离模块将电芯分离成正极、负极与隔膜;所述破碎模块对分离所述电芯得到的正、负极进行破碎得到破碎产物;所述筛选模块对所述破碎产物进行筛选。
根据本发明第一方面实施例的基于云计算的动力电池拆解生产线,至少具有如下有益效果:通过云端处理系统连接拆解线,便于将拆解线的信息上传至云端进行计算从而实现智能控制。
根据本发明的一些实施例,所述云端处理系统包括应用层、支撑层、网络层、接入层和感知层;所述感知层收集拆解线的信息并将所述信息发送至接入层,其中所述信息包括电池信息,所述接入层进行电池信息匹配并计算得出最优拆解工艺,并根据最优拆解工艺将资源需求信息提交到网络层,所述网络层连接拆解线及云端处理系统,所述接入层连接至网络层,所述网络层还与所述支撑层、所述应用层连接;所述应用层与拆接线直接连接,所述应用层包括远程监控模块、工艺检测模块、智能控制模块;所述支撑层包括数据服务模块、通信服务模块、应用服务模块,其中所述数据服务模块存储有电池信息、所需物料与电池的对应关系信息以及物料信息。
根据本发明的一些实施例,所述电芯拆解模块包括切割机构和推杆机构,所述切割机构对电池两端进行切割,所述推杆机构将切割后的电池的内芯推出与外壳分离。
根据本发明的一些实施例,所述筛选模块包括磁力筛选机构、风力筛选机构、孔径筛选机构中的至少一种。
根据本发明的第二方面实施例的基于云计算的动力电池拆解方法,用于第一方面实施例的电池拆解生产线,其中,所述电池信息获取模块扫描电池编码,获取电池信息,并将电池信息上传至所述云端处理系统;所述云端处理系统根据获取的电池信息,判定采用人工拆解或自动拆解;采用所述放电模块进行放电;采用模组检测模块检测所述电池是否满足梯次利用标准;所述模组拆解模块对电池的模组进行拆解,获取电芯;所述电芯检测模块检测所述电芯是否满足梯次利用标准;所述电芯拆解模块对所述电芯进行拆解;所述分离模块将电芯分离成正极、负极与隔膜;所述破碎模块对分离所述电芯得到的所述正极、负极进行破碎得到破碎产物;所述筛选模块对破碎产物进行筛选;所述云端处理系统根据从所述拆解线获取的信息进行计算并发向所述拆解线发出控制指令。
根据本发明的第二方面实施例的设备组件,至少具有如下有益效果:将信息发送至云端处理系统便于方便地拆解线进行控制。
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