[发明专利]一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机有效
申请号: | 202010649308.4 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111764246B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张建勇;杨锐;张宗山;侯炳才 | 申请(专利权)人: | 山东公路机械厂有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12;E01C19/34 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 房成星 |
地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破碎 夯实 装置 包含 一体机 | ||
本发明提供一种破碎夯实装置,包括锤体支架、破碎锤体、举升导向机构及刀座快换机构,所述破碎锤体安装在所述锤体支架内,所述举升导向机构包括安装在所述锤体支架上的导向杆、安装在所述导向杆上方的支撑架、安装在所述支撑架上的动滑轮及安装在所述支撑架下方的举升油缸,所述举升导向机构通过钢丝绳带动所述破碎锤体上升和下落,所述刀座快换机构安装在所述破碎锤体底部,可实现破碎刀与夯实靴的快换,解决了现有技术设备对大厚度、高强度水泥路面无法破碎和无法挖除施工的难题。本发明还公开一种包含上述装置的破碎夯实一体机,解决了破碎机及夯实机功能单一的缺点,实现一机多用,降低了投资成本,增加综合社会效益。
技术领域
本发明涉及道路修复及修建用机械技术领域,具体涉及一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机。
背景技术
水泥混凝土路面具有高的抗压强度、抗弯拉强度及抗磨损能力,稳定性好,服务年限长,后期养护费用少等优点,这使得水泥混凝土路面得到迅猛发展。近年来,随着公路运输业的发展,中、重型货运车辆逐年增加,对路面承载力有了更高要求,在交通载荷及自然因素的作用下,水泥混凝土路面会出现裂缝、错台、断板、崩边、脱空、剥蚀等破损性病害。为保证道路安全畅通,需要及时对道路病害进行修补,但利用人力或者现有的机械对道路基础进行破碎和夯实,劳动强度大而且效率低,影响工程进度。另外,现有的公路在修建或修复过程中,需要同时配置夯实机以及破碎机等设备,这些设备功能单一,造成设备利用率与工作效率低下,施工人员的劳动强度增大、施工综合成本高等问题,同时,容易导致交通堵塞严重。
发明内容
针对现有技术中的不足与缺陷,本发明提供一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机,将破碎与夯实功能结合在一起,用于解决破碎机及夯实机功能单一,工作效率低的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种破碎夯实装置包括:
锤体支架,用于支撑破碎夯实装置;
破碎锤体,安装在所述锤体支架内;
举升导向机构,通过钢丝绳与所述破碎锤体及所述锤体支架相连,所述举升导向机构包括:
导向杆,安装在所述锤体支架上;
支撑架,安装在所述导向杆上;
动滑轮,安装在所述支撑架上;
举升油缸,安装在所述锤体支架上,所述举升油缸的伸缩端与所述支撑架相连;及
刀座快换机构,安装在所述破碎锤体底部,实现破碎刀、分离锥与夯实靴的切换。
于本发明的一实施例中,所述锤体支架上设有引导所述破碎锤体移动的导轨,所述破碎锤体侧边设有与所述导轨匹配的导轨板。
于本发明的一实施例中,所述举升导向机构包括至少两个导向杆、至少一个支撑架、至少两个动滑轮,所述导向杆相对设置在所述锤体支架上,所述支撑架分别固定在所述导向杆上,所述动滑轮并排安装在所述支撑架之间,所述举升油缸安装在所述支撑架下方。
于本发明的一实施例中,所述破碎锤体上安装有夯实靴,所述夯实靴为空腔结构,所述夯实靴可拆卸地安装在所述破碎锤体底部。
于本发明的一实施例中,所述刀座快换机构包括两个斜铁和两个挡板,两个所述挡板固定在所述破碎锤体底部,两个所述斜铁安装在所述挡板之间。
于本发明的一实施例中,所述破碎锤体上安装有破碎刀及分离锥,所述破碎刀及所述分离锥通过底座安装在所述破碎锤体底部,所述底座通过所述刀座快换机构固定。
本发明的第二个方面是提供一种破碎夯实一体机,包括:
车辆系统,所述车辆系统包括,
车体框架;
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