[发明专利]一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机有效

专利信息
申请号: 202010649308.4 申请日: 2020-07-08
公开(公告)号: CN111764246B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 张建勇;杨锐;张宗山;侯炳才 申请(专利权)人: 山东公路机械厂有限公司
主分类号: E01C23/12 分类号: E01C23/12;E01C19/34
代理公司: 德州市天科专利商标事务所 37210 代理人: 房成星
地址: 253000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 破碎 夯实 装置 包含 一体机
【说明书】:

发明提供一种破碎夯实装置,包括锤体支架、破碎锤体、举升导向机构及刀座快换机构,所述破碎锤体安装在所述锤体支架内,所述举升导向机构包括安装在所述锤体支架上的导向杆、安装在所述导向杆上方的支撑架、安装在所述支撑架上的动滑轮及安装在所述支撑架下方的举升油缸,所述举升导向机构通过钢丝绳带动所述破碎锤体上升和下落,所述刀座快换机构安装在所述破碎锤体底部,可实现破碎刀与夯实靴的快换,解决了现有技术设备对大厚度、高强度水泥路面无法破碎和无法挖除施工的难题。本发明还公开一种包含上述装置的破碎夯实一体机,解决了破碎机及夯实机功能单一的缺点,实现一机多用,降低了投资成本,增加综合社会效益。

技术领域

本发明涉及道路修复及修建用机械技术领域,具体涉及一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机。

背景技术

水泥混凝土路面具有高的抗压强度、抗弯拉强度及抗磨损能力,稳定性好,服务年限长,后期养护费用少等优点,这使得水泥混凝土路面得到迅猛发展。近年来,随着公路运输业的发展,中、重型货运车辆逐年增加,对路面承载力有了更高要求,在交通载荷及自然因素的作用下,水泥混凝土路面会出现裂缝、错台、断板、崩边、脱空、剥蚀等破损性病害。为保证道路安全畅通,需要及时对道路病害进行修补,但利用人力或者现有的机械对道路基础进行破碎和夯实,劳动强度大而且效率低,影响工程进度。另外,现有的公路在修建或修复过程中,需要同时配置夯实机以及破碎机等设备,这些设备功能单一,造成设备利用率与工作效率低下,施工人员的劳动强度增大、施工综合成本高等问题,同时,容易导致交通堵塞严重。

发明内容

针对现有技术中的不足与缺陷,本发明提供一种破碎夯实装置及包含该装置的破碎夯实一体机,将破碎与夯实功能结合在一起,用于解决破碎机及夯实机功能单一,工作效率低的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种破碎夯实装置包括:

锤体支架,用于支撑破碎夯实装置;

破碎锤体,安装在所述锤体支架内;

举升导向机构,通过钢丝绳与所述破碎锤体及所述锤体支架相连,所述举升导向机构包括:

导向杆,安装在所述锤体支架上;

支撑架,安装在所述导向杆上;

动滑轮,安装在所述支撑架上;

举升油缸,安装在所述锤体支架上,所述举升油缸的伸缩端与所述支撑架相连;及

刀座快换机构,安装在所述破碎锤体底部,实现破碎刀、分离锥与夯实靴的切换。

于本发明的一实施例中,所述锤体支架上设有引导所述破碎锤体移动的导轨,所述破碎锤体侧边设有与所述导轨匹配的导轨板。

于本发明的一实施例中,所述举升导向机构包括至少两个导向杆、至少一个支撑架、至少两个动滑轮,所述导向杆相对设置在所述锤体支架上,所述支撑架分别固定在所述导向杆上,所述动滑轮并排安装在所述支撑架之间,所述举升油缸安装在所述支撑架下方。

于本发明的一实施例中,所述破碎锤体上安装有夯实靴,所述夯实靴为空腔结构,所述夯实靴可拆卸地安装在所述破碎锤体底部。

于本发明的一实施例中,所述刀座快换机构包括两个斜铁和两个挡板,两个所述挡板固定在所述破碎锤体底部,两个所述斜铁安装在所述挡板之间。

于本发明的一实施例中,所述破碎锤体上安装有破碎刀及分离锥,所述破碎刀及所述分离锥通过底座安装在所述破碎锤体底部,所述底座通过所述刀座快换机构固定。

本发明的第二个方面是提供一种破碎夯实一体机,包括:

车辆系统,所述车辆系统包括,

车体框架;

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