[发明专利]柔性声音屏障和刚性安装组件以及安装方法

说明书

一种柔性声音屏障和刚性安装组件以及附接到车辆的方法。声音屏障组件包括刚性基板、柔性噪声屏障层以及隔离层。隔离层和噪声屏障层被粘结，并且粘合剂将隔离层粘结到基板。隔离层和噪声屏障层通过基板固定地保持在适当的位置。基板可以包括配合到车辆壁上的安装螺柱上的槽。噪声屏障层和隔离层可以包括延伸穿过两个层的安装孔，其中安装孔与槽对准并且配合到安装螺柱。该组件可以安装在安装螺柱上，并且螺柱紧固件可以通过安装孔配合而不会压缩噪声屏障层和隔离层，并且将围绕槽的刚性基板夹在螺柱紧固件和车辆壁之间。

技术领域

本公开涉及一种车辆声音屏障，并且更具体地涉及一种安装在车辆的驾驶室中的声音屏障。

背景技术

各种类型的车辆(例如农业车辆)的驾驶室可以在驾驶室的后壁内部具有噪声屏障层。用于噪声屏障层的材料通常是柔软的且致密的，以充当声音路径上的声音屏障。通过将纤维层粘结到噪声屏障层可以使声音屏障层与驾驶室的后壁(通常由金属薄板制成)隔开。可以将压敏粘合剂涂敷到纤维层以将完整的声音屏障组件安装到驾驶室的壁上。声音屏障组件是较重的及柔性的，并且难以形成为符合驾驶室后壁的轮廓。压敏粘合剂在与驾驶室的壁接触后，可以最小限度地重新定位声音屏障组件。在已经将声音屏障组件定位在驾驶室中之后，可以使用手动滚轮对声音屏障组件提供压力，以将压敏粘合剂牢固地粘附到驾驶室的壁。组件的声音屏障层的重量趋于沿着驾驶室的壁向下滑落，这使组件的纤维层受到剪切力。该剪切力趋于将压敏粘合剂从驾驶室的后壁上剥离。可以使用金属薄板托架来增加声音屏障组件的剪切强度，并尽量防止声音屏障组件在整个驾驶室装配过程中滑离驾驶室后壁上的适当位置。随着时间的推移和车辆的使用，噪声屏障组件可能会沿着壁向下滑动而离开一区域，使得在噪声路径上没有声音屏障。

理想的是将声音屏障组件附接到车辆驾驶室的后壁，并且该声音屏障组件易于安装且在车辆装配期间以及在车辆的使用期间能够随时间的推移更好地保持在适当的位置。

发明内容

公开了一种用于附接到车辆驾驶室的壁的声音屏障组件，其中该声音屏障组件包括刚性基板、噪声屏障层、隔离层和粘合剂层。隔离层具有第一侧和第二侧，其中第一侧粘结到噪声屏障层，并且粘合剂层将第二侧粘结到刚性基板。隔离层和噪声屏障层通过刚性基板固定地保持在适当的位置。刚性基板可以由可成形的纤维材料制成。刚性基板可以包括围绕刚性基板的外周的至少一部分的加强壁。噪声屏障层可以是柔性的并且由质量加载聚氯乙烯(PVC)制成。隔离层可以是柔性的并且由聚氨酯泡沫制成。

车辆驾驶室的壁可以包括屏障安装螺柱；并且刚性基板可以包括槽，其中每个槽被构造为配合在屏障安装螺柱中的一个上。当两个或更多个槽配合在两个或更多个屏障安装螺柱上时，声音屏障组件将其自身支撑在所述两个或更多个屏障安装螺柱上。噪声屏障层和隔离层可以包括延伸穿过噪声屏障层和隔离层二者的安装孔，其中每个安装孔与刚性基板的槽中的一个对准，并且配合在屏障安装螺柱中的一个上。该声音屏障组件还可以包括紧固到屏障安装螺柱的螺柱紧固件。当将特定螺柱紧固件紧固到延伸穿过特定槽和特定安装孔的特定屏障安装螺柱时，特定螺柱紧固件通过特定安装孔配合而不会压缩噪声屏障层和隔离层，并且将围绕特定槽的刚性基板夹在特定螺柱紧固件和车辆驾驶室的壁之间。每个螺柱紧固件可以包括螺纹地附接到屏障安装螺柱中的一个的带有螺纹的螺栓。

刚性基板可以包括分开的左手部分和右手部分，噪声屏障层可以包括分开的左手部分和右手部分，隔离层可以包括分开的左手部分和右手部分，并且粘合剂层可以包括分开的左手部分和右手部分，其中左手部分和右手部分是分离的。隔离层的左手部分的第一侧可以粘结到噪声屏障层的左手部分，并且隔离层的右手部分的第一侧可以粘结到噪声屏障层的右手部分。粘合剂层的左手部分可以将隔离层的左手部分的第二侧粘结到刚性基板的左手部分。粘合剂层的右手部分可以将隔离层的右手部分的第二侧粘结到刚性基板的右手部分。隔离层和噪声屏障层的左手部分可以通过刚性基板的左手部分固定地保持在适当的位置，并且隔离层和噪声屏障层的右手部分可以通过刚性基板的右手部分固定地保持在适当的位置。