[发明专利]一种多孔加工装置在审
| 申请号: | 202010648118.0 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN111673119A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 张晓;傅俊 | 申请(专利权)人: | 苏州梅克卡斯汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B47/30;B23B47/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 夏晓杰 |
| 地址: | 215431 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多孔 加工 装置 | ||
本发明公开了一种多孔加工装置,包括动力头座、钻头、固定座、引导机构、连接件、驱动机构、多轴器和驱动电机,引导机构通过固定座设置在动力头座上,钻头安装在多轴器上,驱动电机与多轴器连接,利用驱动电机驱动多轴器使钻头旋转;驱动电机通过连接件与引导机构连接,驱动机构设置在引导机构上,利用驱动机构驱动钻头沿引导机构导向方向往复移动;本发明采用多轴器配合钻头,实现了一次给进加工多个钻孔,大大提高了加工效率。钻头在切削部设置粗削部、精削部和避空部,对钻孔进行粗加工和精加工,提高钻孔的加工质量;同时设置避空部,钻孔设备进行刀具的一次给进,能够加工多个钻孔,并且各钻孔之间加工各不受影响。
技术领域
本发明涉及一种多孔加工装置。
背景技术
汽车零部件生产中,通过压铸的方式将零部件本体制作出来,然后对于零部件上一些无法通过压铸方式获得的孔,则需要后期进行加工。现有的加工方式是通过钻孔机进行逐个钻孔,这样在钻完一个孔之后需要调整零部件位置进行下一个孔的加工,而通过这种方式加工效率低,并且精确度低。
发明内容
针对以上现有技术存在的缺陷,本发明的主要目的在于克服现有技术的不足之处,公开了一种多孔加工装置,包括动力头座、钻头、固定座、引导机构、连接件、驱动机构、多轴器和驱动电机,所述引导机构通过所述固定座设置在所述动力头座上,所述钻头安装在所述多轴器上,所述驱动电机与所述多轴器连接,利用所述驱动电机驱动所述多轴器使所述钻头旋转;所述驱动电机通过所述连接件与所述引导机构连接,所述驱动机构设置在所述引导机构上,利用所述驱动机构驱动所述钻头沿所述引导机构导向方向往复移动;所述钻头包括基部和与所述基部连接的切削部,所述基部用于与所述多轴器连接,所述切削部包括依次设置的粗削部、精削部、避空部以及以所述粗削部端部轴线旋转对称的至少两个刀头,所述刀头为单边刃,并且其中一个所述刀头的刀刃与相邻所述刀头的刀背之间形成用于切削物排出的排屑槽;所述刀头延伸至所述精削部与所述避空部的交界处;所述粗削部进行粗加工钻孔,所述精削部对粗加工的钻孔进行精加工,所述避空部不对精加工后的钻孔加工。
进一步地,所述动力头座上阵列设置至少四个同向延伸的腰型孔,利用固定螺丝将所述动力头座固定在工作台上。
进一步地,还包括固定板和调节螺丝,所述固定板固定在工作台上,所述固定板水平设置贯穿的螺孔,所述调节螺丝设置在所述螺孔内,并且一端与所述动力头座接触,利用所述调节螺丝驱动所述动力头座沿所述腰型孔引导方向移动。
进一步地,所述引导机构包括导柱、滑动块和缓冲杆,所述导柱平行设置在所述固定座上,所述滑动块滑动设置在所述导柱上,所述缓冲杆设置在所述固定座上,并且与所述导柱平行设置,利用所述缓冲杆始终给予所述滑动块沿所述导柱向上的推力。
进一步地,所述粗削部的端部的夹角为120±10°。
进一步地,所述粗削部的直径比所述精削部的直径小0.25mm,所述避空部的直径比所述精削部的直径小0.2mm。
进一步地,所述粗削部与所述精削部的连接处呈阶梯结构。
进一步地,所述避空部与所述精削部之间通过倒角连接,所述倒角的角度为30±2°。
进一步地,所述避空部表面为光滑表面。
进一步地,所述避空部与所述基座之间设置圆弧角。
本发明取得的有益效果:
本发明采用多轴器配合钻头,实现了一次给进加工多个钻孔,大大提高了加工效率。钻头在切削部设置粗削部、精削部和避空部,对钻孔进行粗加工和精加工,提高钻孔的加工质量;同时设置避空部,钻孔设备进行刀具的一次给进,能够加工多个钻孔,并且各钻孔之间加工各不受影响。其次,切削部与基部之间连接处设置圆弧角,增加切削部与基部之间的连接强度。导向机构内加入缓冲杆,提高钻头给进的稳定性。
附图说明
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