[发明专利]一种海洋溢油回收装置及回收方法有效

专利信息
申请号: 202010648067.1 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN111749214B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 李同兰;李同升 申请(专利权)人: 舟山浩睿蓝船舶科技开发有限公司
主分类号: E02B15/08 分类号: E02B15/08;E02B15/04;F16F15/067
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 王银炯
地址: 316000 浙江省舟山市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 海洋 溢油 回收 装置 方法
【说明书】:

发明公开了一种海洋溢油回收装置及回收方法,包括溢油水动力收油机本体、弧形夹板、固定框、溢油回收带、连接板、防滑垫、弧形挤压板、螺纹柱、螺纹孔、移动板、第一转动螺栓、自锁螺母、转动杆、橡胶垫和乳胶垫,所述溢油水动力收油机本体一侧设置有溢油回收带,所述溢油回收带一端粘接有连接板,所述连接板一端中心处焊接有固定框,所述固定框两端均开设有边孔,所述边孔内部套接有滑动板,所述滑动板两侧均焊接有滑杆,该海洋溢油回收装置结构简单,操作方便,摒弃传统一体化结构,可以自由安装与拆卸,方便用户维修与更换溢油回收带,同时方便用户运输与存储溢油回收带,有利于用户使用,且有利于溢油回收带清洗。

技术领域

本发明涉及海洋溢油回收技术领域,具体为一种海洋溢油回收装置及回收方法。

背景技术

石油是宝贵的矿物资源和能源,人类赋予它工业的血液与液体的金子的美誉,为了从地球的深处开采出石油,科学家们绞尽脑汁,然而,如今石油对海洋的污染却成了海洋遭受的最严重的污染,这些污染主要是由石油工业和拆船业废水排放,石油运输船只的清洗,意外事故以及在海上采油溢油引起的,它不仅破坏了滨海风景,还严重危害海洋生物;传统海洋溢油回收使用船只拉动溢油回收带将海洋溢油圈起,再利用吸油机回收,溢油回收带一般直接焊接在船只外侧,无法自由安装与拆卸,溢油回收带破裂后,用户不能及时维修与更换,不利于用户使用;且不能及时清洗溢油回收带,极易造成溢油回收带表面溢油与灰尘堆积,不利于溢油回收,且没有保护撞击,外界撞击极易造成溢油回收带与船只撞击损坏,降低海洋溢油回收装置寿命;同时传统海洋溢油回收方法操作麻烦,需要人工进行辅助拉动,费时费力,降低工作效率;针对这些缺陷,设计一种海洋溢油回收装置及回收方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种海洋溢油回收装置及回收方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种海洋溢油回收装置,包括溢油水动力收油机本体、弧形夹板、固定框、溢油回收带、连接板、防滑垫、弧形挤压板、螺纹柱、螺纹孔、移动板、第一转动螺栓、自锁螺母、转动杆、第二转动螺栓、滑动板、滑杆、第一弹簧板、第一伸缩管、第二伸缩管、压缩弹簧、第二弹簧板、边孔、滑轨、滑块、滑道、防油层、防静电层、防水层、橡胶垫和乳胶垫,所述溢油水动力收油机本体一侧设置有溢油回收带,所述溢油回收带一端粘接有连接板,所述连接板一端中心处焊接有固定框,所述固定框两端均开设有边孔,所述边孔内部套接有滑动板,所述滑动板两侧均焊接有滑杆,所述滑杆一端焊接有滑块,所述滑块外侧套接有滑轨,且滑轨一端与边孔内壁连接,所述固定框内壁焊接有螺纹柱,所述螺纹柱中心处套接有移动板,所述移动板中心处开设有螺纹孔,且螺纹孔套接在螺纹柱外侧,所述移动板两端均设置有转动杆,所述移动板两端均套接有第一转动螺栓,且第一转动螺栓与转动杆连接,所述转动杆另一端套接有第二转动螺栓,且第二转动螺栓与滑动板一端连接,所述螺纹柱一端套接有自锁螺母,且自锁螺母位于移动板一侧,所述滑动板另一端焊接有弧形夹板,且弧形夹板位于固定框两侧,所述弧形夹板内壁焊接有若干个第一弹簧板,所述第一弹簧板一端位于中心处两侧均焊接有第一伸缩管,所述第一伸缩管一端套接有第二伸缩管,所述第二伸缩管一端焊接有第二弹簧板,所述第一伸缩管与第二伸缩管外侧套接有压缩弹簧,所述第二弹簧板一端焊接有弧形挤压板,且弧形挤压板套接在溢油水动力收油机本体一端外侧。

一种海洋溢油回收装置的回收方法,包括步骤一,勘测溢油;步骤二,设备安装;步骤三,溢油回收;步骤四,装置回收;

其中上述步骤一中,人工勘测溢油的海洋面,测量溢油海洋面宽度,选取合适长度的溢油回收带,同时勘测溢油海洋面风速与湿度,派遣两辆合适的脱油船,脱油船编号为主脱油船与副脱油船;

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