[发明专利]一种汽车座椅焊装加工组装设备

说明书

本发明属于汽车部件加工领域，尤其是一种汽车座椅焊装加工组装设备，针对现有的座椅焊接过程中往往会产生大量的有害烟气，如不及时处理会危害工作人员的健康，且在座椅焊接的过程中也会蹦飞大量的焊渣，如不及时清理会使得车间环境变差容易引发灾害的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体的底部固定连接有两个支脚的顶端，壳体的两侧分别开设有进料口和出料口，壳体的顶部内壁上固定连接有液压缸和风扇壳体，本发明通过设置风扇叶和滑杆，使得座椅的焊接过程中产生的大量有害烟气，可以被及时处理减小了对人员健康的危害，且在座椅焊接过程中蹦飞的大量焊渣，可以被及时清理，使得车间环境得到保证方便管理。

技术领域

本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车座椅焊装加工组装设备。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅等，现代汽车座椅的生产通常都是在车间中焊接组装而成，利用现代化的技术手段不断的提升效率，一个工作人员就可以进行操作，一个车间内往往有很多组设备都在同时作业；

但是在座椅的焊接过程中往往会产生大量的有害烟气，当较多的设备同时作业将会产生大量的有害烟气如不及时处理会危害工作人员的健康，且在座椅焊接的过程中也会蹦飞大量的焊渣，如不及时清理会使得车间环境变差容易引发灾害。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在座椅的焊接过程中往往会产生大量的有害烟气，如不及时处理会危害工作人员的健康，且在座椅焊接的过程中也会蹦飞大量的焊渣，如不及时清理会使得车间环境变差容易引发灾害的缺点，而提出的一种汽车座椅焊装加工组装设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅焊装加工组装设备，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有两个支脚的顶端，壳体的两侧分别开设有进料口和出料口，壳体的顶部内壁上固定连接有液压缸和风扇壳体，液压缸的底部设置有液压杆，液压杆的底部固定连接有机械臂，机械臂的底端设置有焊接器，壳体的内壁上滑动安装有两个滑杆，壳体的底部内壁上开设有两个通孔，两个通孔分别与两个滑杆相配合，壳体的两侧内壁上固定连接有同一个支撑板，支撑板的顶部固定连接有四个支撑柱的底端，四个支撑柱两两一组的顶端分别转动连接有两个传动辊，两个传动辊的外侧共同套设有两个传送带，壳体的一侧固定连接有安装板的一侧，安装板的顶部固定安装有电机，电机与风扇壳体和滑杆相配合。

优选的，所述风扇壳体的内壁上转动安装有第一旋转轴，第一旋转轴的外侧固定套设有风扇叶，第一旋转轴可以带动风扇叶转动并产生风力。

优选的，所述壳体上开设有传动腔，电机的输出轴上焊接有第二旋转轴，第二旋转轴的一端延伸至传动腔内，电机可以带动第二旋转轴转动。

优选的，所述第二旋转轴的外侧固定套设有第一转轮和第二转轮，第一转轮和第二转轮分别与风扇叶和滑杆相配合，第二旋转轴可以同时带动第一转轮和第二转轮转动。

优选的，所述传动腔的一侧内壁上转动安装有第一齿轮，第一齿轮的一侧固定连接有第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端固定连接有第三转轮，第三转轮的外侧和第一转轮的外侧套设有同一个第一传动带，第一传动带可以带动第一转轮和第三转轮同向转动。

优选的，所述第一旋转轴的一端延伸至传动腔内并固定连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第一齿轮可以带动第二齿轮转动并使第二齿轮的转速提升。

优选的，所述传动腔的一侧内壁上转动安装有第四转轮，第四转轮的一侧固定连接有第二连接杆的一端，第二连接杆的另一端固定连接有第三齿轮，第四转轮的外侧和第二转轮的外侧套设有同一个第二传动带，第二传动带可以带动第二转轮和第四转轮通向转动。