[发明专利]一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202010640972.2 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN111745474A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 李金辉 申请(专利权)人: 湖北华越汽车零部件有限公司
主分类号: B24B5/01 分类号: B24B5/01;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/20;B24B55/06;B24B55/12
代理公司: 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 代理人: 付奇
地址: 441000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 制动 尼龙 管路 生产 工用 打磨 装置 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法,包括底座和打磨主壳体,所述打磨主壳体位于所述底座上,所述打磨主壳体上设置有尼龙管放置机构和打磨机构,所述底座上设置有吸尘机构,通过底座、打磨主壳体、尼龙管放置机构、打磨机构和吸尘机构构成本发明的主体结构,其中打磨主壳体其安装固定作用,通过尼龙管放置机构对车辆制动尼龙管进行固定放置,通过打磨机构对尼龙管进行管口和管壁打磨,保证精准打磨,通过吸尘机构对打磨产生打磨料进行实时抽吸,保证工作环境,集尼龙管打磨和吸尘于一体,具有打磨效果好,工作环境佳和操作便利的特点。

技术领域

本发明涉及车辆制动元件生产技术领域,具体领域为一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法。

背景技术

车辆制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

车辆制动系统涉及原材料尼龙管,其中尼龙管是一种合成纤维,具有良好的理化和机械性能:耐磨损,可以在有沙石、铁屑的条件下使用;表面光滑,减小阻力,能防止生锈和结垢淤积;柔软,易弯曲,便于安装,加工简单。同时又具有钢性,当需要一定形状时,可以像金属管一样制成各种形状,而且不需要复杂的设备和工装;能耐很多化学物质的腐蚀;尺寸稳定、渗透率小;电阻极大,可以作为绝缘体使用;使用寿命很长,甚至几十年;耐温性好,可在-40-+120℃的环境下工作。应用于仪表线、灌溉控制系统、纺织厂、食品厂、车辆和轮船的燃料输送管、真空系统、空调系统、振荡绝缘体、静电绝缘体等各行业。

然而打磨装置不易对管口和管壁进行精准打磨,且打磨过程中产生的打磨料堆积于打磨台影响操作环境,为此,我们提出一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车辆制动尼龙管路生产加工用打磨装置及其使用方法,包括底座和打磨主壳体,所述打磨主壳体位于所述底座上,所述打磨主壳体上设置有尼龙管放置机构和打磨机构,所述底座上设置有吸尘机构;

所述尼龙管放置机构放置平台,所述放置平台位于所述打磨主壳体上,所述放置平台上左右两侧均对称设置有放置组件,所述放置组件包括放置支架,所述放置支架的一端与所述放置平台相连,所述放置支架的另一端设置有凹形架,所述凹形架上设置有滚轮;

所述打磨机构包括驱动电机,所述驱动电机与所述打磨主壳体相连,所述打磨主壳体的顶部内设置有移动组件,所述移动组件与所述驱动电机相适配,所述移动组件上设置有第一电动推杆的固定端,所述第一电动推杆的伸缩端与第一打磨装置相连,所述打磨主壳体的顶部右侧设置有第二电动推杆的固定端,所述第二电动推杆的伸缩端与第二打磨装置相连;

所述吸尘机构包括吸尘箱本体和抽气泵体,所述吸尘箱本体与所述抽气泵体均与所述底座相连,所述吸尘泵体的吸气端设置有吸气管,所述吸气管延伸入所述吸尘箱本体,所述打磨主壳体上且位于所述放置组件处设置有吸尘头,所述吸尘头上均匀设置有吸尘口,所述吸尘箱本体与所述吸尘头之间设置有第一吸尘管,所述打磨主壳体上且位于所述放置组件的外侧设置有漏尘组件,所述漏尘组件与所述吸尘箱本体相连,所述吸尘箱本体的内部且位于所述吸气管处设置有防尘网。

优选的,所述打磨主壳体包括打磨平台,所述打磨平台的底部对车设置有支架,所述支架与所述底座相连,所述打磨平台的上表面后端与背板的一端相连,所述背板的另一端与顶板相连。

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