[发明专利]一种用于高海拔环境的无人机增氧装置在审

专利信息
申请号: 202010640017.9 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN111634419A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 覃功平;姜枝梅;覃功喜 申请(专利权)人: 青海云天无人机科技有限公司
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D33/02;F02M25/10;B64D33/04
代理公司: 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 代理人: 李显锋
地址: 810000 青海省西宁市胜*** 国省代码: 青海;63
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 海拔 环境 无人机 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于高海拔环境的无人机增氧装置,包括无人机外壳体,所述无人机外壳体底部的两侧均固定安装有无人机支架,所述无人机外壳体的两侧均固定安装有无人机机翼外壳体,所述无人机机翼外壳体的底部固定安装有氧气罐固定架,所述氧气罐固定架的底部固定安装有氧气罐,所述氧气罐的顶部连通有第一氧气通管。通过在无人机机翼外壳体的底部加装四个氧气罐,达到了提升燃烧效率,增加续航的目的,同时减少发动机积碳,降低维护频次,间接提高飞行安全系数,确保高海拔地区油动垂直起降固定翼无人机能正常点火预热,能够不增加重量的前提下,提升机动性能,提高油动垂直起降固定翼无人机有效载荷并延长滞空时间。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,具体为一种用于高海拔环境的无人机增氧装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝、肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

油动垂直起降固定翼无人机采用油动平台,油动垂直起降固定翼无人机在高海拔地区作业时,因高海拔地区空气稀薄,飞行过程中容易产生供氧量不足的状况,造成油动垂直起降固定翼无人机飞行不够平稳,从而导致油动垂直起降固定翼无人机飞行的安全性下降,目前的油动垂直起降固定翼无人机最大工作海拔为4500m,为此,提出一种用于高海拔环境的无人机增氧装置,通过增加燃油动力系统增氧装置,提升油动垂直起降固定翼无人机的动力系统,使油动垂直起降固定翼无人机最大工作海拔达到6000m以上。

现有的,为此,提出一种用于高海拔环境的无人机增氧装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于高海拔环境的无人机增氧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于高海拔环境的无人机增氧装置,包括无人机外壳体,所述无人机外壳体底部的两侧均固定安装有无人机支架,所述无人机外壳体的两侧均固定安装有无人机机翼外壳体,所述无人机机翼外壳体的底部固定安装有氧气罐固定架,所述氧气罐固定架的底部固定安装有氧气罐,所述氧气罐的顶部连通有第一氧气通管,所述第一氧气通管远离氧气罐的一端连通有第二氧气通管,所述无人机外壳体的左侧固定安装有内燃机,所述内燃机的左端转动连接有转动轴,所述转动轴的左端固定安装有无人机旋叶,所述内燃机的右侧通过通气管连通有混气罐,所述混气罐的右侧连通有供氧管,所述供氧管的表面套设有电磁阀阀体,所述供氧管远离混气罐的一端连通有储气罐,所述储气罐的顶部固定安装有压强传感器,所述无人机外壳体的底部固定安装有进气罩,所述进气罩的内腔开设有进气口,所述进气口的顶部连通有进气管,所述无人机外壳体内腔的右侧固定安装有飞控设备,所述无人机外壳体内腔的右侧且位于飞控设备的左侧固定安装有蓄电设备,所述无人机外壳体内腔左侧的底部固定安装有油箱,所述油箱的左侧通过油管与内燃机连通。

作为本技术方案的进一步优选的:所述蓄电设备的电性输出端与飞控设备的电性输入端电性连接,所述压强传感器的电性输出端与飞控设备的电性输入端电性连接,所述飞控设备的电性输出端与电磁阀阀体的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的:所述储气罐的底部通过支撑架与无人机外壳体固定连接。

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