[发明专利]一种停车场闸口道路减速带辅助安装设备

说明书

本发明涉及一种停车场闸口道路减速带辅助安装设备，包括移动架、定位装置与安装辅助装置，所述移动架上安装有定位装置，定位装置上方布置有安装辅助装置，安装辅助装置安装在移动架侧壁上,移动架下端设置有行走轮，安装辅助装置包括定位杆、安装板、电动滑块、伸缩杆、转动电机、连接板、钻头、升降气缸、挤压杆与导钉管。本发明通过定位装置预先对待安装的减速带进行排列、固定，因此在安装过程中减速带不会产生位置变动，保证了安装位置的准确，通过安装辅助装置进行开孔工作，相比于人工开孔方式，开孔位置偏移程度减小，无需重复对工作位置进行调整，工作质量及工作效率均得到有效提高。

技术领域

本发明涉及市政领域，具体的说是一种停车场闸口道路减速带辅助安装设备。

背景技术

减速带是安装在路面上使经过的车辆减速的交通设施，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，用于降低机动车与非机动车行驶速度。

目前减速带多依靠人工方式进行安装，其中在对停车场闸口道路的减速带进行安装的过程中普遍存在以下问题:

(1)停车场闸口处的道路多为斜面结构，将减速带放置在斜面上后易产生滑动，导致原本按照顺序排列的减速带排列不再整齐，在安装过程中需要工人频繁对减速带位置进行校正，延缓了整体工作进度；

(2)在将减速带固定在路面之前，需要工人手持电钻在减速带上开设固定孔，由于电钻工作时的震动较大，且人工操作时难免出现误差，导致固定孔的实际位置与预计位置之间存在较大偏差。

为了解决上述问题，本发明提供了一种停车场闸口道路减速带辅助安装设备。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种停车场闸口道路减速带辅助安装设备，包括移动架、定位装置与安装辅助装置，所述移动架上安装有定位装置，定位装置上方布置有安装辅助装置，安装辅助装置安装在移动架侧壁上,移动架下端设置有行走轮；其中：

所述定位装置包括连接杆、定位架、承托板、连接弹簧、平移块、升降块与升降杆，定位架左右两端均安装有连接杆，连接杆与移动架侧壁之间通过滑动配合方式相连接，需要在定位装置内放置减速带时，可先将定位架向前抽出，定位架为框型结构，定位架左右两侧均为空心结构，定位架下端左右内壁上均开设有滑动槽，定位架顶端左右对称开设有升降孔，滑动槽内通过滑动配合方式安装有承托板，承托板与定位架内壁之间连接有连接弹簧，承托板上端安装有平移块，平移块内壁为斜面结构，且平移块从上往下厚度逐渐增大，平移块内壁通过滑动配合方式与升降块外壁相接触，升降块外壁为斜面结构，升降块从上往下厚度逐渐减小，升降块上端与升降杆下端相连接，升降杆通过滑动配合方式安装在升降孔内；安装工作开始前，先将待安装的减速带一一放置在定位架内，并使得减速带下端面与承托板上端面相贴，然后将定位装置移动至指定工作位置，使得定位架下端与路面相贴，接着启动钻孔装置，在钻孔过程中升降杆受到钻孔装置向下的推力，从而带动升降块向下运动，升降块向下运动过程中，对平移块产生向外的推力，使得平移块能够带动承托板向外运动，失去承托板的承托后，减速带便向下滑落至与路面贴合。

所述安装辅助装置包括定位杆、安装板、电动滑块、伸缩杆、转动电机、连接板、钻头、升降气缸、挤压杆与导钉管，安装板左右两端对称安装有定位杆，定位杆与移动架之间通过卡接方式相连接，安装板中部左右对称开设有滑动槽，滑动槽前后两侧通过滑动配合方式对称安装有电动滑块，电动滑块下端安装有伸缩杆，伸缩杆下端通过电机座安装有转动电机，转动电机输出轴侧壁通过轴承与连接板侧壁相连接，转动电机输出轴下端通过联轴器与钻头上端相连接，连接板与安装板之间安装有升降气缸，连接板左右两侧均安装有挤压杆，挤压杆位置与升降杆位置一一对应，连接板前端安装有导钉管；通过钻头在减速带及路面指定位置上开设出固定孔后，通过电动滑块带动钻头移动至下一工作位置，此时导钉管下端管口与之前开设的固定孔位置相对，工作人员便可将螺钉投入导钉管内，使得螺钉能够落入固定孔中，起到对减速带位置进行初步固定的作用。