[发明专利]一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法，所述油路系统包括滑油泵组、滑油柜、高压管道和用户端，所述滑油柜出油口通过高压管道与滑油泵组进油口连接，所述滑油泵组出油口通过高压管道与用户端进油口连接，所述滑油泵组与用户端之间的高压管道上设有出口流量传感器、出口温度传感器和出口压力传感器，所述用户端出油口通过高压管道与滑油柜回油口相连接，所述控制系统包括控制器、变频器和汽轮机电液调速系统，所述控制器通过汽轮机电液调速系统与汽轮滑油泵相连接，所述控制器通过变频器与电动滑油泵相连接。本发明通过滑油泵组启动至正常工作状态及故障切换时，滑油系统压力、流量能平缓过渡，保证系统压力稳定。

技术领域

本发明涉及船舶滑油系统技术领域，具体为一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法。

背景技术

船舶滑油系统是为船舶主机提供滑油的管系，船舶滑油系统主要由滑油舱、滑油输送泵、滑油输送管路、控制阀门等组成。在依靠电力驱动滑油输送泵的柴油发电机组的船舶中，可采用不间断电源(Uninterruptible Power System，UPS)给滑油输送泵供电，以保证滑油输送泵供电的连续性，进而保证全船失电时能够正常启动柴油发电机组，恢复供电。

目前，船舶滑油系统中滑油泵组由两台电动滑油泵和两台汽轮滑油泵组成，其中一台电动滑油泵和一台汽轮滑油泵组成一套滑油泵组，现以一套滑油泵组为例来阐述，系统准备就绪，启动电动滑油泵，系统滑油压力流量处于系统目标状态，当外部蒸汽压力达到指定值，此时启动汽轮滑油泵，两台滑油泵同时运行一定时间，停止电动滑油泵，系统进入正常运行状态。若汽轮滑油泵出现故障自动停止，同时启动电动滑油泵。

但是上述技术存在以下不足：在进入正常工作状态前，两台泵同时运行时，给系统所提供的滑油量远超正常值。此时滑油需要通过溢流阀大量溢流，通常出现即使全溢流仍会超出系统所需要的流量和压力，造成系统压力、流量不稳定现象，长期使用设备和管路的寿命都会受到影响。出现故障自动切换时，由于泵停止工作需要一定的时间，同样会造成上述现象。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法，滑油泵组启动至正常工作状态及故障切换时，滑油系统压力、流量能平缓过渡，保证系统压力稳定。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置，所述控制装置包括控制系统和油路系统，

所述油路系统包括滑油泵组、滑油柜、高压管道和用户端，所述滑油柜出油口通过高压管道与滑油泵组进油口连接，所述滑油泵组出油口通过高压管道与用户端进油口连接，所述滑油泵组与用户端之间的高压管道上设有出口流量传感器、出口温度传感器和出口压力传感器，所述用户端出油口通过高压管道与滑油柜回油口相连接，所述滑油泵组包括电动滑油泵和汽轮滑油泵、电动滑油流量传感器和汽轮滑油流量传感器，所述电动滑油流量传感器设置在电动滑油泵出油口所连接的高压管道上，所述汽轮滑油流量传感器设置在汽轮滑油泵出油口所连接的高压管道上，所述汽轮滑油泵上连接有蒸汽压力传感器，所述滑油泵组与用户端之间的高压管道上设有连接管连接至滑油柜，所述连接管上设有溢流阀，所述滑油柜上连接有液位传感器；

所述控制系统包括控制器、变频器和汽轮机电液调速系统，所述电动滑油流量传感器、汽轮滑油流量传感器、出口流量传感器、出口温度传感器、出口压力传感器、蒸汽压力传感器和液位传感器分别与控制器进行连接，所述控制器通过汽轮机电液调速系统与汽轮滑油泵相连接，所述控制器通过变频器与电动滑油泵相连接。

优选的，所述电动滑油泵的额定流量200t/h、额定压力0.8Mpa、电机额定功率132KW、额定电压380V、额定频率50HZ、额定转速1480r/min，所述电动滑油泵采用变频电机驱动。

优选的，所述汽轮滑油泵额定流量200t/h、额定压力0.65Mpa、汽轮机轴功率90KW、额定转速1450r/min，所述汽轮滑油泵采用汽轮机驱动。