[发明专利]电气化铁路牵引供电系统的分区所主接线

说明书

本公开涉及一种电气化铁路牵引供电系统的分区所主接线，包括：母线、六条馈线和六台断路器；第一馈线的一端通过第一断路器与母线电连接，另一端与第一供电臂的下行线电连接；第二馈线的一端通过第二断路器与母线电连接，另一端与第一供电臂的上行线电连接；第三馈线的一端通过第三断路器与母线电连接，另一端与第二供电臂的下行线电连接；第四馈线的一端通过第四断路器与母线电连接，另一端与第二供电臂的上行线电连接；第五馈线的一端通过第五断路器与母线电连接，另一端与中性段的下行线电连接；第六馈线的一端通过第六断路器与母线电连接，另一端与中性段的上行线电连接；中性段位于第一供电臂与第二供电臂之间，且通过电分相隔离开。

技术领域

本公开涉及变电所供电系统技术领域，尤其涉及一种电气化铁路牵引供电系统的分区所主接线。

背景技术

电气化铁路牵引网的供电方式按照分区所的运行状态，通常可分为单边供电和双边供电两种方式。

目前，电气化铁路复线单边直接供电方式下，分区所主要有两种主接线方式，一种为两断路器接线方式，一种为四断路器接线方式。基于对其中的断路器的开关控制，均可实现双边供电。但是接触网故障时，可能存在机车带电闯入无电区而存在不安全的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电气化铁路牵引供电系统的分区所主接线，以改善接触网故障时，机车带电闯无电区而存在的不安全的问题。

本公开提供了一种电气化铁路牵引供电系统的分区所主接线，该分区所主接线包括：母线、第一馈线、第二馈线、第三馈线、第四馈线、第五馈线、第六馈线、第一断路器、第二断路器、第三断路器、第四断路器、第五断路器以及第六断路器；

所述第一馈线的一端通过所述第一断路器与所述母线电连接，所述第一馈线的另一端与第一供电臂的下行线电连接；所述第二馈线的一端通过所述第二断路器与所述母线电连接，所述第二馈线的另一端与所述第一供电臂的上行线电连接；所述第三馈线的一端通过所述第三断路器与所述母线电连接，所述第三馈线的另一端与第二供电臂的下行线电连接；所述第四馈线的一端通过所述第四断路器与所述母线电连接，所述第四馈线的另一端与第二供电臂的上行线电连接；所述第五馈线的一端通过所述第五断路器与所述母线电连接，所述第五馈线的另一端与中性段的下行线电连接；所述第六馈线的一端通过所述第六断路器与所述母线电连接，所述第六馈线的另一端与所述中性段的上行线电连接；

所述中性段位于所述第一供电臂与所述第二供电臂之间，且通过电分相隔离开关与所述第一供电臂和所述第二供电臂隔离开。

可选的，该分区所主接线还包括第一隔离开关、第二隔离开关、第三隔离开关、第四隔离开关、第五隔离开关以及第六隔离开关；

所述第一隔离开关电连接于所述第一断路器与所述第一供电臂的下行线之间，所述第二隔离开关电连接于所述第二断路器与所述第一供电臂的上行线之间，所述第三隔离开关电连接于所述第三断路器与所述第二供电臂的下行线之间，所述第四隔离开关电连接于所述第四断路器与所述第二供电臂的上行线之间，所述第五隔离开关电连接于所述第五断路器与所述中性段的下行线之间，所述第六隔离开关电连接于所述第六断路器与所述中性段的上行线之间。

可选的，该分区所主接线还包括第一辅助隔离开关和第二辅助隔离开关；所述母线包括第一子段、中间段和第二子段；

所述第一辅助隔离开关的两端分别与所述第一子段和所述中间段电连接，所述第二辅助隔离开关的两端分别与所述中间段和所述第二子段电连接；

所述第一馈线和所述第二馈线均电连接至所述第一子段，所述第三馈线和所述第四馈线均电连接至所述第二子段，所述第五馈线和所述第六馈线均电连接至所述中间段。

可选的，该分区所主接线还包括第一电压互感器、第二电压互感器、第三电压互感器以及第四电压互感器；