[发明专利]一种市政公路用的水平勘察装置有效
申请号: | 202010634036.0 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111764240B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 潘国铭;黄明勤 | 申请(专利权)人: | 福建省迅捷交通科技有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 350011 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 公路 水平 勘察 装置 | ||
本发明公开了一种市政公路用的水平勘察装置,包括板体和水平勘察仪,所述板体下端两侧对称连接设置有铰链座,所述铰链座上通过转轴转动连接设置有支杆,所述板体中部贯穿设置有第二球腔,所述第二球腔中活动连接设置有转动球,所述转动球下端固定连接设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆末端固定连接有凸缘,所述第一螺纹杆外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块,所述转动球远离第一螺纹杆的一端固定连接设置有转动件,所述转动件上端限位夹持设置有水平勘察仪。本发明能够适用于不同的地形条件下,便于稳定的支撑进行勘察,同时能够自动保持勘察设备的水平,便于保证勘察的准确性,使用也更加方便。
技术领域
本发明涉及道路勘察设备领域,具体是一种市政公路用的水平勘察装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。
由于道路桥梁施工完成后需要对路面进行水平的检测,以保证车辆和行人的正常行驶通过,但是由于各个地方的地形条件和位置不同建设的道路也不尽相同,因此在勘察时需要对勘察设备进行复杂的调试找平,使用不够方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政公路用的水平勘察装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种市政公路用的水平勘察装置,包括板体和水平勘察仪,所述板体下端两侧对称连接设置有铰链座,所述铰链座上通过转轴转动连接设置有支杆,所述板体中部贯穿设置有第二球腔,所述第二球腔中活动连接设置有转动球,所述转动球下端固定连接设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆末端固定连接有凸缘,所述第一螺纹杆外围通过螺纹配合活动连接设置有配重块,所述转动球远离第一螺纹杆的一端固定连接设置有转动件,所述转动件上端限位夹持设置有水平勘察仪。
进一步的,所述支杆上端的转轴末端通过螺纹配合活动连接设置有固紧螺母,所述固紧螺母活动贴合所述铰链座侧面。
进一步的,所述支杆下端固定连接设置有球头,所述球头末端活动连接设置有支撑垫,所述支撑垫上端嵌入设置有第一球腔,所述第一球腔和所述球头末端活动适配,所述第一球腔下表面贴合设置有橡胶垫。
进一步的,所述第二球腔上下两端均开放设置,所述转动球活动适配在所述第二球腔中,且所述转动球上下两端分别位于所述板体的上方和下方。
进一步的,所述转动件包括转动连接的底筒和转动块,所述底筒固定连接在所述转动球上端。
进一步的,所述底筒内底部呈环形阵列分布设置有套筒,所述套筒中通过弹簧连接设置有限位杆,所述限位杆末端呈半球形设置,所述转动块下表面和所述限位杆相对设置有多组限位槽,所述限位槽和所述限位杆末端半球形结构活动适配。
进一步的,所述转动块上表面一侧固定连接设置有固定夹板,所述转动块上端位于固定夹板一侧嵌入设置有滑槽,所述滑槽中滑动配合设置有滑动夹板,所述滑动夹板和所述固定夹板相对平行设置,所述滑槽中转动连接设置有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆通过螺纹配合贯穿所述滑动夹板,且末端转动贯通转动块一侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:能够适用于不同的地形条件下,便于稳定的支撑进行勘察,同时能够自动保持勘察设备的水平,便于保证勘察的准确性,使用也更加方便。
附图说明
图1为一种市政公路用的水平勘察装置的结构示意图。
图2为图1中A区域的放大结构示意图。
图3为一种市政公路用的水平勘察装置中转动件的结构示意图。
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