[发明专利]一种避免触礁的船舶推进方法及其装置

说明书

本发明公开了一种避免触礁的船舶推进方法及其装置，包括安装壳、控制器、抽水泵、第一电机、电动伸缩杆、感应器和第二电机，所述安装壳的上方设置有顶盖，所述安装壳的内部左端安装有抽水泵，所述安装壳的内部右端安装有第一电机，所述安装壳的下表面焊接有安装块，所述辅助架的底端一体式连接有带动盘，所述连接杆的底端左侧面固定有感应器，所述连接杆的下方固定有底盒，所述底盒的右端贯穿有推动辊。该避免触礁的船舶推进方法及其装置，通过喷水与螺旋桨结合的方式推动船舶移动，提高工作效率，快速转换船舶的行进方向，避免船舶触礁，根据行进情况调整推进角度，便于不同倾斜角度的推进船舶。

技术领域

本发明涉及船舶推进技术领域，具体为一种避免触礁的船舶推进方法及其装置。

背景技术

船舶用于水上运输货物或者作为水上交通工具，古时人们使用桨滑动船舶，随着科学技术的发展，在船舶上安装推进器，通过机械代替人力，为水上交通或者水上运货提供便利，为了提高机械效率，授权公告号为CN103693182B的中国发明提出一种船舶推进器及其推进方法，但船舶推进装置仍存在以下问题：

1、在推进过程中，仅使用喷水式、喷气式或者螺旋桨其中一种推进方式推进船舶，致使船舶行进速度受限；

2、在快速行进过程中发现礁石时，不能够及时转换行进方向，易发生触礁危险；

3、行进过程中，推进装置的推进角度固定，不便于根据行进情况调整推进角度，因此，我们提出一种避免触礁的船舶推进方法及其装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种避免触礁的船舶推进方法及其装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶推进装置船舶行进速度受限，易发生触礁危险，行进过程中，不便于根据行进情况调整推进角度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种避免触礁的船舶推进装置，包括安装壳、控制器、抽水泵、第一电机、电动伸缩杆、感应器和第二电机，所述安装壳的上方设置有顶盖，且顶盖的下表面一体式连接有定位板，并且顶盖的内部上表面安装有控制器，所述安装壳的内部左端安装有抽水泵，且抽水泵的输入端连接有进水管，并且抽水泵的输出端连接有出水管，所述安装壳的内部右端安装有第一电机，且第一电机的输出端连接有第一连动机构，所述安装壳的正下方设置有连接杆，且连接杆的顶端外侧面焊接有安装板，所述安装板的顶端内部贯穿有连接辊，且连接辊的内端一体式连接有承接盘；

所述安装壳的下表面焊接有安装块，且安装块的内侧安装有辅助架，所述辅助架的底端一体式连接有带动盘，且辅助架的前侧面安装有电动伸缩杆，所述连接杆的底端左侧面固定有感应器，且连接杆的右表面焊接有防涡流板，所述连接杆的下方固定有底盒，且底盒的内部安装有第二电机，并且第二电机的输出端连接有第二连动机构，所述底盒的右端贯穿有推动辊，且推动辊的外侧面等角度固定有螺旋板。

优选的，所述顶盖通过定位板与安装壳卡槽连接，且定位板的外侧面与安装壳的内壁面紧密贴合。

优选的，所述第一连动机构包括主动盘、从动盘和传动杆，主动盘的底端连接有从动盘，从动盘的内部垂直焊接有传动杆。

优选的，所述传动杆贯穿于安装壳的底端，且传动杆的内径尺寸大于出水管的内径尺寸。

优选的，所述连接杆和安装板均与承接盘构成转动结构，且承接盘的左右两端均焊接有连接辊，并且连接辊的纵截面呈“T”字型结构。

优选的，所述辅助架与安装块构成转动结构，且辅助架和安装壳均通过插销与电动伸缩杆相连接。

优选的，所述第二连动机构包括第一齿轮、第二齿轮和稳定球，第一齿轮的前侧连接有第二齿轮，第二齿轮的右侧面焊接有稳定球。