[发明专利]一种电能储存器的充电系统及充电方法

说明书

本发明涉及一种电能储存器的充电系统及充电方法，包括电池机构、充电机构和电池自动辨识机构，该电池机构用于连接该充电机构。其中该充电机构设有主充电器和辅充电组，该电池机构具有由若干个单体电性串联的电池组，该电池机构连接该充电机构，可使得该主充电器电性连接该电池组整体，该辅充电组分别电性连接各该单体。开始充电前，该电池种类辨识机构先行辨识该电池组的种类，随后该主充电器及该辅充电组同时对该电池组进行充电，当任一单体被充达充电截止门槛，则充电程序即全部暂停，进而所有单体的电压均将稍下降，随后各辅助充电器再对各个单体继续独立充电，因此可使各单体达到电压充到绝对平衡一致且实现最大化均衡的效果。

技术领域

本发明涉及电池充电技术领域，尤其涉及一种可同时将电池作绝对平衡及自动辨识电池种类的充电装置及方法。

背景技术

电池为电动车最核心的组件，其电能容量、电池电压、安全性、续航力和充电时间等，都是在实用上要考虑的因素。在这其中，电池的充电时间一直是一个不易解决的问题。虽然可采用较大电流来进行充电以缩短充电时间，但相对的会缩短电池的寿命，所以大电流充电非是一个好的解决方法。

电动车在最近的发展上，尤其是对一些电能容量相对较小、电池电压较低的电动车，如电动机车、高尔夫球车、机场内接送车、农用小货车、工厂内的推高机(叉车)等，所使用的电池均逐渐改成抽换式以免除充电行为所衍生的等待时间。

上述的抽换式电池为了便于搬放携带，一般都是具备较低电压(单体串数少)、体积较小、重量较轻的形式。然而电池的单体，虽在电池新组装完成时，都会被均衡在相等的电压，但因为充放电次数更为频繁，所以在运行一段时间后，各单体原有的的荷电能力、对应的电压、容量曲线等特性的一致性，都会产生较大的变异，很容易在短期内就产生电池无法充满以及有电无法放出的现象，进而导致缩短该电池续航力的结果。

又由于目前常用的可充电电池有锂铁、锂三元、锂锰、锂钛、镍氢、铅酸等多种，且各种电池的电压也不统一，常见的有24V、36V、48V、60V等，因此若能开发一种具有可自动辨识电池种类的功能，即可使一个充电器变成通用型，可同时对各种不同种类和不同电压的电池进行充电，将大幅提高充电器的应用价值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电能储存器的充电系统，以解决上述因电池充放电次数频繁，致使很容易在短期内就导致电池内的单体不平衡而导致缩短续航力的问题，以及开发一种电池及一种充电器，其中该充电器具有可对各种不同种类和电压的电池进行充电的技术，且提出一种可以在充电的同时也一并将电池内的单体充到绝对平衡，以及可自动辨识电池种类的充电装置及方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种电能储存器的充电系统，包括电池机构、充电机构和电池自动辨识机构，所述电池机构用于连接所述充电机构。

所述电池机构包括电池组、电池管理系统和插座，其中所述电池组中包括s个电性串联的单体，且所述电池组设有电池总正极与电池总负极。s个所述单体搭配s+1条的单体电极电压采样线电性连接所述电池管理系统，以及所述电池组的所述电池总正极通过主充电流采样线电性连接所述电池管理系统。

所述插座设有s+1个单体电极充电端子，所述单体电极充电端子通过s+1条充电电流导线分别对应的电性连接s个所述单体，所述插座设有总正极端子和总负极端子，且所述总正极端子电性连接所述电池总正极，所述总负极端子电性连接所述电池总负极。

所述充电机构包括充电器模块和插头，其中所述充电器模块包括主充电器和辅充电组，所述主充电器设有充电正极和充电负极，所述主充电器内部配置有微控制器；所述辅充电组包括s个电性串联的辅助充电器，且所述辅充电组设有s+1个电极。