[发明专利]一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法

说明书

为了解决现有技术中发动机润滑系统润滑油压力调整装置结构复杂且无法改变压力调整范围的问题，本发明提供一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法，包括设置在阀体内的主润滑油道、圆形光孔Ⅰ、至少1个圆形通孔Ⅲ以及弹簧活塞机构；其中，弹簧活塞机构设置在圆形光孔Ⅰ内，用于根据主润滑油道压力调整其在圆形光孔Ⅰ内的位置并配合圆形通孔Ⅲ调节主润滑油道内压力。本发明设置在发动机机体内部的阀体上，减少了外部连接管路，通过主泄流孔泄放润滑油保证主油道压力在规定值；而且，通过调整螺栓旋入带孔螺塞长度改变弹簧压缩量，进而改变本发明的调节压力，满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

技术领域

本发明属于润滑油压力调节装置领域，主要涉及一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法。

背景技术

发动机润滑系统的作用是把具有一定压力和一定温度范围内的清洁的润滑油源源不断地输送到各摩擦表面，使其间形成一层油膜，以减少摩擦功的损失和机件的磨损。润滑油还将机件摩擦所产生的热量带走，冷却摩擦表面，并清洗该表面上的磨屑和杂质，保证机件正常工作。

为了保证发动机润滑系统润滑油压力相对稳定，润滑系统中需要安装压力调节装置，常规方法是在润滑油管路安装压力调节阀，安装压力调节阀可以满足维持发动机润滑系统润滑油压力相对稳定的需求。常规安装压力调节阀存在以下问题：1、安装压力调节阀，发动机润滑管路复杂，不满足发动机紧凑化设计要求；2、常规压力调节阀开启压力不能调节或者需要进行压力调节阀拆解更换内部零部件才能改变其开启压力，不能满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

总之，现有的发动机润滑系统润滑油压力调整装置设置在润滑油管路外部且结构复杂；同时，现有的发动机润滑系统润滑油压力调整装置通过压力调节阀进行压力调节，无法改变压力调整范围。

发明内容

为了解决现有技术中发动机润滑系统润滑油压力调整装置结构复杂且无法更改压力调整范围的问题，本发明提供一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种可调式润滑油压力调节装置，其特征在于：包括设置在阀体内的主润滑油道、圆形光孔Ⅰ、至少1个与外界连通的圆形通孔Ⅲ以及弹簧活塞机构；其中，弹簧活塞机构设置在圆形光孔Ⅰ内，用于根据主润滑油道压力调整其在圆形光孔Ⅰ内的位置使圆形通孔Ⅲ与外界连通，从而保持主润滑油道内的压力。

所述主润滑油道与圆形光孔Ⅰ连通设置；所述圆形光孔Ⅰ通过圆形通孔Ⅲ与外界连通；其中，所述弹簧活塞机构包括弹簧套、滑块以及设置在弹簧套、和滑块之间的弹簧；

其中，所述滑块设置在圆形光孔Ⅰ内；所述弹簧套靠近主润滑油道设置，用于通过压缩弹簧配合圆形通孔Ⅲ调节主润滑油道内压力。

一种可调式润滑油压力调节装置，还包括设置在圆形光孔Ⅰ端部的用于调整滑块在圆形光孔Ⅰ内位置的调整机构。

所述调整机构包括调整螺栓、锁紧螺母以及带孔螺塞；其中，所述带孔螺塞固定在圆形光孔Ⅰ的端部；所述调整螺栓与带孔螺塞配合连接且所述调整螺栓的端部与滑块接触，用于调整在圆形光孔Ⅰ内的位置。

一种可调式润滑油压力调节方法，其特征在于：在阀体内设置与主润滑油道连通的圆形光孔Ⅰ和多个并行的圆形通孔Ⅲ，并在所述圆形光孔Ⅰ内设置根据主润滑油道内压力调整位置的弹簧活塞机构；该弹簧活塞机构在受到主润滑油道内压力后向后移动，使圆形通孔Ⅲ依次将主润滑油道与外界连通，使主润滑油道内的压力越大，弹簧活塞机构调整速度越快，从而保持主润滑油道内的压力。

有益效果：本发明设置在发动机机体内部的阀体上，减少了外部连接管路，结构紧凑；同时通过主泄流孔泄放润滑油保证主油道压力在规定值，并且通过辅泄流孔保证本发明稳定运行；而且，通过调整螺栓旋入带孔螺塞长度改变弹簧压缩量，进而改变本发明的调节压力，满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

附图说明