[发明专利]一种汽车轮胎自检装置及其自检方法有效
| 申请号: | 202010631620.0 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN111624005B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 王树云;孙洁 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214121 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 自检 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车轮胎自检装置,其特征在于:包括检测机(1),所述检测机(1)上开有检测槽(11),所述检测槽(11)的两端贯穿检测机(1)并分别设为进料端和出料端;
所述检测槽(11)内安装有模拟轮毂装置(2),
所述模拟轮毂装置(2)的结构为:包括有可旋转的活动密封盘(21)和固定密封盘(22),所述活动密封盘(21)和固定密封盘(22)对称设置于检测槽(11)两侧壁并实施对汽车轮胎的夹持;
所述检测槽(11)出料端顶部两侧对称安装有偏移检测组件(3),
单个偏移检测组件(3)的结构为:包括套环固定座(31),所述套环固定座(31)内安装有电动伸缩杆(32),所述电动伸缩杆(32)输出轴顶端连接有L型连接板(33),L型连接板(33)置于检测槽(11)内,L型连接板(33)远离电动伸缩杆(32)一端均安装有红外测距器(34);
模拟轮毂装置(2)下方的检测槽(11)上安装有提速旋转装置(4),
所述提速旋转装置(4)的结构为:包括有旋转辊(41),所述旋转辊(41)水平设置于模拟轮毂装置(2)正下方并通过顶端辊面与被夹持的汽车轮胎下端胎面相抵接;
检测机(1)顶部安装有屏显控制器(14);所述活动密封盘(21)的安装结构为:位于检测槽(11)的内槽壁固定有支撑架(2102),支撑架(2102)的顶部安装有液压伸缩推杆(2101),液压伸缩推杆(2101)的输出端连接活动密封盘(21);所述固定密封盘(22)的安装结构为:位于检测槽(11)的内槽壁安装有固定座(2201),固定座(2201)上安装有固定密封盘(22);所述红外测距器(34)的安装结构为:L型连接板(33)上开设有安装槽(3301),所述安装槽(3301)内固定红外测距器(34),红外测距器(34)底部四周均设有固定片(3401),固定片(3401)的四个顶角处逐一通过螺钉与对应的安装槽(3301)内底壁固定连接;两个红外测距器(34)对称位于被夹持的汽车轮胎两侧;套环固定座(31)底部与检测机(1)顶板通过紧固件锁紧,电动伸缩杆(32)的套管与套环固定座(31)紧箍;所述检测槽(11)两侧槽壁的下端对称开设有两个活动口(13),所述旋转辊(41)内穿插设有驱动轴(42),所述驱动轴(42)两端分别贯穿两个活动口(13) 并延伸至检测机(1)内部连接有带座轴承(43),两个带座轴承(43)下端分别设有液压伸缩缸(45),两个液压伸缩缸(45)输出轴顶部均焊接有水平撑板(4501),两个带座轴承(43)底部分别通过螺栓与对应的水平撑板(4501)固定连接,所述驱动轴(42)靠近活动密封盘(21)一端还通过联轴器连接有驱动电机(44),所述驱动电机(44)底部通过螺栓与对应的水平撑板(4501)固定连接;所述旋转辊(41)的辊面为防滑橡胶皮;所述检测槽(11)的进料端和出料端底部分别设有斜坡垫板(12)。
2.一种利用权利要求1所述汽车轮胎自检装置的自检方法,其特征在于:包括如下操作步骤:首先,通过将没有轮毂的待检测汽车轮胎从检测槽(11)进料端滚入;随后,将汽车轮胎利用屏显控制器(14)控制液压伸缩推杆(2101)工作,实现活动密封盘(21)配合固定密封盘(22)对汽车轮胎进行夹持形成模拟轮毂;随后,对汽车轮胎进行充气;紧接着,利用屏显控制器(14)控制两个液压伸缩缸(45)可实现旋转辊(41)的高度调节,使得辊面和汽车轮胎胎面接触;随后,利用屏显控制器(14)控制两个电动伸缩杆(32)工作,调节两个红外测距器(34)在汽车轮胎胎壁两侧的间距,到达合适间距后,再利用屏显控制器(14)控制驱动电机(44)进行工作,并且设置好所需转速,带动旋转辊(41)进行旋转,实现汽车轮胎的转动,随着汽车轮胎转动时的左右偏移状态由两个红外测距器(34)实时监测后传输到屏显控制器(14)上进行观察记录。
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